盖世汽车讯 Stellantis欧洲负责人伊曼纽尔·卡佩拉诺（Emanuele Cappellano）近日在布鲁塞尔车展上表示，他担忧欧盟当前汽车行业监管政策与产业需求及消费者需求之间存在“错位”，并指出这一问题将对该公司在欧洲的未来投资决策构成影响。

卡佩拉诺表示，欧盟近期公布的汽车产业新规未能有效回应行业和消费者的现实诉求。“我们需要非常坦诚地看待这一点。到目前为止，已宣布的措施在这方面完全未能奏效。”他强调，当前的问题并非在于十年后的技术路线，而是当下市场面临的挑战。他提到，自新冠疫情暴发以来，欧洲汽车市场已损失约300万辆销量，是全球唯一尚未恢复至疫情前水平的主要汽车市场。

此前一个月，欧盟委员会提出调整2035年起禁售新燃油车的计划，在行业压力下允许使用合成燃料的内燃机汽车继续销售，被视为近年来欧盟在绿色政策上的最大让步。然而，Stellantis认为该方案仍不足够。该公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）此前还警告，相关政策可能危及汽车制造商在欧洲的投资计划。

卡佩拉诺指出，欧盟应加强对本土汽车产业的保护，并协助弥补企业在电池、半导体等关键领域与中国竞争对手之间的差距。他表示，Stellantis未来在欧洲的投资规模和布局将高度依赖于欧盟在产业监管方面的最终决策。“欧盟的决策将对市场可预见性以及主导的技术方向产生重大影响。”

图片来源：Stellantis

针对外界对Stellantis旗下14个品牌架构过于庞杂、部分车型产品存在重叠的质疑，卡佩拉诺未作直接回应，而是表示公司将依据即将在第二季度由菲洛萨发布的全新业务规划进行调整。他称，当前首要任务是确保各品牌首席执行官有能力强化其品牌特性，后续将推进战略规划工作。