盖世汽车讯 据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）宣布推出一系列汽车传感器。这些传感器助力汽车品牌将先进的安全与驾驶辅助功能推广至从高端到大众市场的各类车型，让更多车辆能够配备尖端的安全防护技术。

图片来源：意法半导体

意法半导体的新型传感器在单一封装内集成了多轴加速度计和陀螺仪（角速率传感器），为整车厂（OEM）及一级供应商提供了一个统一的平台，用于构建符合汽车行业在质量、可靠性和安全性方面严苛要求的各类主动与被动安全系统。这些器件的应用场景广泛，涵盖了碰撞保护、翻滚检测、安全气囊触发，以及车辆稳定性控制和雷达波束稳定等功能。

“作为一套适用于多种安全功能的集成式传感器组合，这些器件能够简化系统架构，加快开发进程，并提升在扩展功能与性能方面的灵活性，”意法半导体MEMS子部门执行副总裁Simone Ferri表示，“得益于我们对产品长期供应的承诺以及全球化的支持基础设施，这些汽车安全组合传感器成为首批可投入大规模市场应用的此类产品，将有力推动汽车行业向主动安全迈进。”

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意法半导体的组合传感器将多轴加速度计和陀螺仪集成在单一器件中，该器件符合ISO 26262标准，并具备完善的内部诊断功能。所有传感器均支持SafeSPI——一种专为汽车安全应用而设计的标准串行外设接口，可实现对传感器数据的独立监测。

这组新型传感器包括：

• NCS1012BAEP：配备 z 轴（偏航）角速率传感器和 xy 轴低 g 加速度传感器。

• NCS1012CAEP：配备 x 轴（横滚）角速率传感器和 yz 轴低 g 加速度传感器。

• NCS1012EAEP：配备 x 轴（横滚）角速率传感器和 xy 轴中 g 加速度传感器。

• NCS10135AEP：配备 z 轴（偏航）角速率传感器和 xyz 轴低 g 加速度传感器。

这些集成式角速率传感器提供 ±125 dps、±250 dps 或 ±350 dps 的满量程范围，在汽车级温度范围（−40°C 至 +105°C）内具有低偏置和极小的漂移。传感器内部集成了低通滤波器（3dB 截止频率可选，范围为 12.5Hz 至 400Hz），并配有可选的、支持快速启动的单极高通滤波器。

低 g 加速度传感器的标称满量程范围为 ±1.50 g 至 ±34 g；中 g 加速度传感器的标称满量程范围则为 ±15.5 g 至 ±150 g。这两类传感器均采用独立的信号链以最大限度地降低噪声，在汽车级温度范围内表现出低偏置和低漂移特性，并集成了低通滤波器。

这四款新传感器现已投入生产，采用 24 引脚 QFN 封装（尺寸为 6mm x 6mm x 1.90mm），并具备可润湿侧面（wettable flanks），符合汽车行业对光学检测兼容性的要求。