据4月6日晚间小康股份公布的2022年3月产销快报显示，当月公司新能源汽车产量为6480辆，同比增长123.53%；销售7451辆，同比增长164.69%；今年一季度，公司累计新能源汽车产销量分别为17391辆和14200辆，增幅分别为296.87%和207.43%。

虽然传统汽车销量依然下滑，但依靠新能源汽车的快速放量，小康股份今年前3月汽车整车销量合计达5.9932万辆，同比增长1.36%，保持正增长态势。

值得注意的是，小康股份还首次单独披露了旗下高端智能新能源汽车——赛力斯的产销情况。3月，赛力斯分别产销3465辆和3160辆，大幅增长1667.86%和1310.71%；今年一季度，赛力斯累计产销分别为6808辆和5044辆，增幅分别达1812.36%和1186.73%。

小康股份3月产销数据，图片来源：小康股份

赛力斯是小康与华为深度合作的新能源品牌。2021年上海车展期间，赛力斯就与华为联手推出了增程式电动汽车华为智选SF5。据了解，SF5搭载了华为与赛力斯联手开发的“驼峰增程”系统，NEDC下纯电续航180公里，满油满电可以行使1000公里。

或许是SF5的销量表现并不出众，此前小康并没有公布过赛力斯品牌的销量数据，SF5此前也已变相停产。

而华为也拿出了更深度参与的第二款车——问界M5。据悉，问界M5的电驱动系统、智能座舱均由华为提供，工业设计也有华为团队深度参与，WLTC续航超1000公里。

3月5日，小康股份与华为跨界融合推出的全新高端智能新能源汽车AITO“问界M5”在36个城市、100余家用户中心开启首批批量交付。首月交付的成绩也算开了个好头。不过值得一提的是，目前赛力斯的交付成绩和余承东喊话的月销量3万台目标还有很大的差距。

松霜绿款AITO问界M5，图片来源：华为

最近，AITO问界M5还正式开启了首次OTA的内测。同时，问界M5的四驱旗舰版车型于近期正式开始预定，四驱至臻版车型也正式上线。

今年，AITO还将发布一款六座中大型SUV，或将命名为M7。这款新车上市之后，AITO品牌将会拥有两款不同尺寸的增程式SUV，再搭载华为的鸿蒙座舱等智能化配置，预计今年赛力斯销量还将继续增长。

此外，预计AITO今年还会推出纯电车型，目前尚不清楚具体的车型信息。