11月3日晚，在深圳举行的大众品牌日活动上，纯电动ID.家族两款中国车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X进行了首发亮相。两款车型均基于大众全新MEB平台打造，官方宣称NEDC续航里程超过550km，补贴后售价在25万元以内。目前，新车已分别于佛山和安亭工厂启动生产，并将于2021年初正式上市。

双车战略 造型差异化处理

与迈腾和帕萨特之间的关系类似，ID.4 CROZZ与ID.4 X也延续了大众品牌的双车战略。其中，由一汽-大众投产的ID.4 CROZZ更强调“纯正德国血统”，在造型设计上与海外版车型保持了高度一致；而上汽大众ID.4 X则针对部分细节进行了调整，以体现差异化。但总体来说，两车的造型风格都十分前卫，均具备较高的辨识度。

MEB平台打造 空间表现出色

基于大众汽车专门针对纯电动汽车开发的MEB平台打造，ID.4在车内空间布局上可谓是极其灵活。没有了内燃机的约束，车辆的前后轴可以尽可能地往前后端延伸，“四轮四角”的设计令整车实现了A+级车外形、B级车空间的特点；而被完全安置在底盘中央的“巧克力”电池组也带来了更低、且纯平的地板，进一步优化空间感受。

E3电子架构 体验数字化用车

MEB平台将搭载全新的E3电子电器架构，基于ICAS强大的运算能力，ID.4可将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，实现全速域、全旅程覆盖的智能驾驶。而除了智能语音交互外，软硬件解耦更令整车实现了5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，给用户带来更多的科技感与仪式感。

多种续航版本 满足不同需求

新车将搭载高性能永磁同步电机，拥有后驱与四驱两种版本，驾控体验更优秀。而在续航方面，得益于灵活的电池包布置，新车可进行7-12个模组，对应55kWh-82kWh的电池容量，最高可实现NEDC工况下550km的续航，消费者可根据自身的需求自主选择相应版本。充电时间方面，即便最大容量的电池模组，100kW快充也仅需45分钟即可充至80%。

盖世小结：

作为MEB平台下的首款纯电动SUV产品，ID.4两款车型对于大众品牌可谓是意义非凡。它除了展现大众汽车在纯电领域的优秀产品与研发实力外，更预示着品牌的发展方向。在未来，大众汽车会更多地将重心放在新能源领域，并逐步开启电动化时代。届时，大众汽车将会以怎样的姿态面向消费者，又能否续写其在燃油车领域的传奇故事，让我们拭目以待。