盖世汽车讯 戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯（Hubertus Troska）表示，为在中国提供更多的产品拉升销量，戴姆勒集团有可能在中国生产电池及奔驰旗下电动车。

奔驰重新塑造了其产品形象，赋予其产品更运动更高档的品位，极大地吸引了中国用户的注意力。奔驰的种种努力也获得了相应的回报。至今为止，戴姆勒今年在华销量劲增28%。Troska告诉，“我很肯定，明年梅赛德斯将在中国有更出色的表现。”

Troska透露，今年在华销量要比预期好的多，已经达到429,000辆，中国市场对国产车的需求上升帮助拉升了销量。在过去的一年里，C级销量表现突出，GLC也是供不应求，新款E级将加强2017年的涨势。

为维持销量的增势，戴姆勒考虑在华国产电动车和电池。Troska表示，在中国建设电池工厂的事宜正在考虑中，但是还没有最终决定。至于奔驰是否决定在华生产EQ电动车的日期，Troska并没有给出回答。

Troska指出，“中国政府的战略计划是要在中国推动电动汽车的发展，所以我们要继续投资纯电动汽车和混合动力车。” Troska还补充道，由于充电设施还不完善，混合动力车也是一个很好的选择。

为了降低污染，中国政府提出多种补贴优惠政策，鼓励用户选择零排放汽车。Troska表示，目前中国政府正在考虑推出低排放汽车的贸易信用制度，类似加利福尼亚州的制度。”12月起，中国对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。

但是Troska却说，新政策并不会影响奔驰的销量，因为用户已经做好为梅赛德斯旗下高端车多付钱的准备，比如迈巴赫S级，该车的月销量为500辆左右。

Troska另外还补充道，虽然SUV需求在增加，整体来说中国用户还是更倾向于轿车而非SUV。北京奔驰汽车自从2005年就开始生产奔驰乘用车。2015年，奔驰在华销量中，超过三分之二的车辆是国产。

梅赛德斯打算在2025年前推出10多款纯电动汽车，并表示将在2020年前生产EQ车型。