盖世汽车讯 据外媒报道，未来几年，道奇决定在Durango（杜兰戈）全尺寸SUV系列上注入更多心血。

据悉，道奇目前正在考虑投产道奇杜兰戈shaker概念车的可行性，据道奇负责人Tim Kuniskis透露，道奇杜兰戈shaker概念车11月份曾在美国改装车展览（SEMA Show）上首次亮相。

这款引擎盖可以震动的SUV概念车借鉴的是道奇challenger车型，而这可以追溯到上世纪70年代道奇推出的肌肉车。

Tim Kuniskis表示：“鉴于这款概念车受到的强烈反响，我们决定要在这上面做些文章了。我们当初把他带到SEMA展出的时候，当时并没有考虑到会那么受欢迎。”

概念车型搭载的是从challenger系列借鉴而来的6.4升Hemi V-8引擎以及一个可以产生震动的引擎盖。作为一款SUV车型，道奇Durango一直引以为傲的就是它宽敞的内部空间，虽然是三排座椅的设计，但是其内部空间在同级别车中算是比较宽敞的。此外，其刹车和转轴系统等也同样具有非常好的性能。概念车当中采用的22英寸黑色轮胎最终减少了3英寸。为了更好的增加空气的流通性，原来的十字格栅最终由SRT开放式格栅所取代。

Kuniskis说到：“我比较担心的是最终的需要，因为毕竟SEMA展览上吸引的是不同的消费者。在SEMA展览上取代成功也并不意味着自大众市场就一定会取得同样的关注。”

Pietro Gorlier作为FCA全球零部件与服务总裁近日透露，该款车型是目前旗下六款车型最容易接受改造的一款。

Kuniskis将杜兰戈 shaker 与去年SEMA展上展出的道奇challenger GT AWD概念车做了一个对比，发现这两辆车从技术上层面上考虑都是可以被生产出来的。他说到：“虽然技术条件许可，但最终是否会受到消费者青睐呢？我们能不能生产呢？”

Challenger 概念车搭载的是5.7升 Hemi V-8 8速变速器，以及全轮驱动系统，即使是在恶劣天气当中也会有很好的稳定性。

Kuniskis拒绝点评道奇将要推出全轮驱动的challenger 系列的报道，但他说到：“虽然也有很多消费者对Charger很期待，但是我们非常清楚的知道challenger和charger 面对是迥然不同的消费者群体。”据悉，目前美国有19个州的全轮驱动charger系列要比后轮驱动的卖的好。