关闭 下次不显示

首页 > 产业链 > 资讯与报告 > 新投建项目 > 宁德时代 > 继特斯拉后 宁德时代将造数个大型电池工厂
继特斯拉后 宁德时代将造数个大型电池工厂

分享到: 来源:雷锋网  发布:2017-03-10

电池生产线,也是电动汽车的生命线。随电动车市场需求量和产量的提升,电池供应成为维持供应链稳态的不可忽视的关键。2013年国家四部委全面推广新能源补贴后,中国新能源市场份额一路飙升,并于2016年赶超美国一跃成为全球第一。

时势造英雄。自那时起,已经有专家预测,中国新能源市场必将迎来自己的电池巨头。我们现在似乎就看到了这个苗头。

近日,中国锂离子电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Co., Limited)与瑞典汽车制造商NEVS在京签署电池供应协议。

CATL工业园区鸟瞰

根据协议,宁德时代与NEVS将建立全面战略合作关系,相互促进,宁德时代将向NEVS供应动力电池组,确保其电动车产能释放。值得一提的是,未来几年,宁德时代计划建造数个大型电池工厂,规模与特斯拉“超级工厂”相当。

成立于2011年的宁德时代,在新能源电池行业显得相当年轻。据了解到的数据,2016年,宁德时代锂离子电池产能增加三倍,截至到2020年,计划将产能提高至50千兆瓦时。如果进展顺利,宁德时代将成为继特斯拉/松下之后的世界第二大电池生产商。

NEVS的前身是瑞典汽车公司萨博(SAAB),不久前,NEVS刚刚拿到了国家颁发的新能源汽车生产资质,并获批在国内建立年产能达20万台的电动车工厂。据了解,目前,NEVS已经拿到了来自国内的数个新能源汽车大单,这意味着他们对电池组的需求指数扩增。

事实上,NEVS对电池的需求比想象中要大得多。此前,NEVS已经在使用萨博位于瑞典的生产线制造电池。而通过与宁德时代的合作,NEVS将得到更稳定的电池供应,以满足他们的大规模订单需求。

对于此次合作,NEVS董事长蒋大龙在声明中表示:“宁德时代的新能源电池技术和供应能力,能够帮助我们缩短产品进入国内新能源市场的时间。而宁德时代在中国本土的本地市场经验和运营网络也会使NEVS中国客户受益。”

NEVS方面预计,中国工厂将于2017年底开始运行,届时产能会真正释放。

资料显示,宁德时代的电池产品,主要由磷酸铁锂(LiFePo)和镍钴锰(NCM)柱状电池单元组成,绝大多数是供应给电动巴士的生产。但与NEVS的合作关系将使公司产品成功进入乘用车市场。随着面向扩大产能的新一轮融资达成,公司目前市值约为100亿美元。

分享到:
推荐给好友
0/300您的评论
评论  匿名评论