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- 简介：为管理通货膨胀和抑制高房价，宏观调控趋紧，中国进入了新一轮的加息周期，势必对各个产业都产生不同程度的影响。汽车行业是资金密集型产业，持续加息是否会对汽车产业竞争格局构成实质性影响？根据第一财经日报和盖世汽车网联合进行的“业...[详细]
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- 简介：市场的高速发展更加凸显出市场本身“优胜劣汰”的残酷法则。自主品牌（本报告调查研究对象为狭义乘用车自主品牌）阵营中不同梯队的企业在凭借各自的生存策略和发展规划将一场排位竞赛进行得如火如荼。当前以奇瑞、比亚迪和吉利...[详细]
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- 简介：从不同的角度看待北京治堵限购政策结论往往迥异。对于当事厂商而言，该政策的出台违背市场发展的客观规律甚至将殃及整个中国汽车市场；环保及社会人士对该政策的出台高举双手以示赞成；法律界人士则对该政策是否侵犯公民财产权展开激辩，其中不乏鞭挞之...[详细]
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- 简介：随着产业政策的推动，以及企业新发展战略的实施，再综合其他各方影响因素，中国汽车产业在“十二五”转型升级的关键阶段将真正践行“由大到强”的生存法则。在盖世汽车网最新一期累计共有3037位业...[详细]
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- 简介：在极为快速的扩张进程中，比亚迪并未对来自其系统内部以及市场层面的问题反馈作出及时且有效的处理。在风险预警机制缺乏的发展模式之下，管理体系滞后以致无法跟进企业短时膨胀式的增长，最终导致了比亚迪在2010年遭遇“滑铁卢&rdq...[详细]
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- 简介：在谈及企业社会责任的实践及已取得的事实成效时，相信中国汽车产业链上的绝大数企业（包括外资和本土企业）都会将自身在该方面付出的精力和金钱资本以及所收获的赞誉、口碑如数家珍般娓娓道来。但当企业社会责任（CSR）已成为企业品牌要素的一部分需...[详细]
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- 简介：多年来，人才匮乏一直是中国整车制造商面临的严峻挑战之一。近日，多位来自国内和国际整车制造商负责技术研发的副总裁向盖世汽车网大倒苦水，而其纠结均出在人才流失的问题上：公司多位研发人员被同行许以更高的薪资待遇挖走。而后，我们根据对此进行的...[详细]
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- 简介：过去两年中国汽车市场以其不可思议的增长速度令全球汽车业界瞠目结舌。根据中汽协综合前11个月销量数据（已累计完成销售1639.54万辆）对全年汽车整体销量的判断，2010年中国汽车市场有望以1800万辆的年度销售业绩完美收官，同比增幅较...[详细]
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- 简介：中国已成为名副其实的全球最大的新车消费大国，然而与成熟汽车市场相比，中国各类汽车消费者权益保障的措施无论是从政策的制订层面还是现有政策执行层面都相对不力，这成为政府和业界专家近期最为关心的议题之一。汽车“三包”...[详细]
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- 简介：中国自主品牌整车制造商生产基地的布局乱象，正在因一系列接踵而至的负面事件而再度被曝光在业界及公众的视线范围之内。同时，被牵涉而出的是整个汽车产业浮躁心态和地方政府GDP的冲动情结。即将被历史封存的2010年，有关自主品牌异地扩张存在违...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
