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福瑞泰克张林：行业最根本的变化是从汽车从机械主导变为软件主导
- 简介：在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上，福瑞泰克智能系统有限公司董事长张林以“在不确定性的时代寻找确定性”为标题进行了主题演讲。福瑞泰克智能系统有限公司董事长 张林 图片来源：中国电动汽车百人会论坛张林认为，整个行业发生最根本的变化其实...[详细]
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百度储瑞松：车企不需要全栈自研
- 简介：在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上，百度智能汽车事业部总经理储瑞松以“以用户体验为中心，打造车企和智能化供应商新型合作模式”进行了演讲。百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理 储瑞松 图片来源：中国电动汽车百人会论坛储瑞松表示，今年春...[详细]
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小智一周要闻 | 魅族Flyme Auto正式发布；理想回应无人陵园雷达显人影
- 简介：本周智能驾驶领域大事如下：魅族Flyme Auto正式发布3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车举办“魅族∞领克无界生态发布会”，正式发布了无界生态系统 Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 车载人机交互软件，后者将率先搭...[详细]
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中国工程院院士倪光南：聚焦RISC-V架构才可能从跟跑走向领跑
- 简介：“要推动中国智能汽车产业的发展，保证关键核心技术自主可控，汽车的基础软件具有极其重要的地位和作用。”4月2日，中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南在电动汽车百人会论坛（2023年）上说。中国工程院院士、中国科学院计算技...[详细]
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东风汽车边宁：全栈自研挑战较大，东风强调“全栈可控”
- 简介：在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上，东风汽车技术中心首席总工程师边宁介绍了东风汽车对高阶自动驾驶的看法。东风技术中心首席总工程师 边宁 图片来源：中国电动汽车百人会论坛当自动驾驶跨到高阶之后，整个行业生态会发生比较大的变化，尤其是在...[详细]
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上官云飞：远程新能源商用车预计年底完成A轮融资
- 简介：在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上，吉利远程新能源商用车研究院院长上官云飞介绍了远程新能源商用车的发展、战略和对智能驾驶的思考。远程新能源商用车研究院院长 上官云飞 图片来源：中国电动汽车百人会论坛上官云飞表示，远程新能源商用车成立...[详细]
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上汽双子互殴，飞凡认输了
- 简介：飞凡、智己的同位竞争，是上汽的昏招，而非妙手。[详细]
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魅族：只当车钥匙，就够了吗？
- 简介：作为一个曾经的魅族粉丝，我很难客观地去评价这次魅族的新品发布会。与上一代机型时隔525天，预热整整两个月，走入第20年的魅族交出的20系列的确给出了足够的诚意：入门机型极高的性价比、漂亮有棱角的外观、据说摔不坏的屏幕机身……但看着台上...[详细]
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ADI格雷戈里·布莱恩特：BMS可以更好地促进电池循环经济发展
- 简介：3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开。在4月1日上午的国际论坛上，ADI公司执行副总裁兼全球事业部总裁格雷戈里·布莱恩特（Gregory Bryant）先生进行了主题演讲。格雷戈里·布莱恩特表示边缘智能可以...[详细]
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余承东：华为坚持不造车，问界汽车生态联盟本质没有变
- 简介：4月1日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在中国电动汽车百人会论坛上发表演讲。他表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻...[详细]
