欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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触觉的2026，热在资本，冷在产线
- 简介：一个能后空翻、能跑能跳的人形机器人，未必能轻轻放下一颗鸡蛋。虽然摄像头可以定位，大模型可以规划路径。可关键在于，手一接触物体，这些能力就断了。不知道用了多大力，不知道有没有打滑，也不知道该不该松手。这双“看得见、摸不着”的手，缺的是触...[详细]
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不卷自由度，小米“造手”先看工人怎么干活
- 简介：这两年，灵巧手的自由度一路往上堆：6个、12个、22个，最高的科研版已经做到42个。仿佛数字越高，就离人手越近。但尴尬的是，舞台上能跳舞、能比心的机器人，回到现实里，可能连一个没开封的易拉罐都拧不开，捏生鸡蛋更是难如登天。能动的关节多...[详细]
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卡住下一批新车落地的，会是什么？
- 简介：“过去，大家比谁配置多、谁参数高、谁价格低；未来，拼的是谁更懂用户、谁更能提供独特的体验价值。”日前，北汽集团党委书记、董事长张建勇在2026世界智能网联汽车大会上谈到行业竞争的变化。这番话落到新车开发上，紧接着要回答的便是：体验由什...[详细]
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Seeds | 阿里前副总裁带队，这家具身智能公司再获近亿元融资
- 简介：盖世具身智能获悉，浙江省创业投资集团有限公司（以下简称“浙创投”）已于近日完成对原力无限（INFIFORCE）近亿元投资，支持原力无限在具身大脑AtomBrain、因果世界模型及全栈AI Infra等核心技术方向的持续研发与创新。这是...[详细]
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从10万级城市NOA到L3，卓驭走了三年
- 简介：10 月 21 日下午，北京亦庄。2026 世界智能网联汽车大会的圆桌环节，主持人赵福全先请每位嘉宾谈各自对“下半场”的理解，第二轮把问题压到最短，请三位整车企业的负责人一句话回答：L3，什么时候量产。答案集中在 2027 到 202...[详细]
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智能网联汽车，驶入“规则时代”
- 简介：汽车圈有句话流传甚广：三流企业做产品，一流企业做标准。在此前举行的2026世界智能网联汽车大会上，这句话有了生动的注脚：新版《国家车联网技术标准体系建设指南》公开征求意见，七个全国性标准化技术委员会联手签下合作框架协议。当行业还在为智...[详细]
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FFR完成机器人业务合并挂牌
- 简介：盖世具身智能获悉 10月27日，FFAI披露，FFR已于10月23日完成对FFAI机器人业务的合并交易，相关业务及资产装入FFR，并按计划向FFAI发行交付普通股及无投票权可转换优先股。自10月26日开盘起，FFR投资者交易股票已对应...[详细]
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补短板窗口期仅有2年，王超：智能座舱进入“比平台”阶段
- 简介：“中国智能座舱已经走过‘比配置’，正在进入‘比平台’的阶段。”北京工业大学教授王超在接受包括中国经济网在内的记者采访时表示，“智能座舱解决方案去年市场规模在1500亿元以上，2029年将接近3000亿元，占全球近四成。规模大、场景密、...[详细]
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智元正式发布安规级重载具身机器人精灵G2 Max
- 简介：盖世具身智能获悉，10月26日，围绕AI WAVE“让机器人真正上岗”的目标，智元正式推出安规级重载具身机器人精灵G2 Max。该产品主要面向拆码垛、物料转运、产线供料等场景，把真实场景对力量、精度与持续作业的要求落到一台具体产品上，...[详细]
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新奇机器人与力星股份、优姆拉集团战略合作
- 简介：盖世具身智能获悉，10月23日，新奇机器人Nexforce与力星股份、优姆拉（UMBRA）集团在新奇机器人上海研发中心正式签署三方战略合作协议，围绕精密基础材料、核心传动部件及机器人应用展开深度协同。图片来源：新奇机器人根据合作框架，...[详细]
