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- 简介：据外媒报道，福田汽车与比亚乔集团签订协议，在意大利共同研发新款轻型商用车产品。该协议的最终签署标志着双方已完成该项目的可行性分析，并正式进入新产品研发阶段。面向欧洲市场的新款四轮轻型商用车采用了福田当前的微型货车产品平台，继承了福田微型货车在品质、驾驶/搭乘舒适度及燃油经济性等方面的优点。未来，两家公司将在“适合的时候”研发新款电动车，并为其配置车联网系统。详见正文。[详细]
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- 简介：据外媒报道，德国联邦环境部为长途卡车研发项目亮绿灯，并为其提供补贴，并利用架空电力线路——eHighway概念产品为车辆供电。西门子与大众集团研发参与了该项目，双方共同负责研发受电弓，大众利用旗下瑞典子公司——斯堪尼亚提供所需的混动卡车。据估计，试运营将始于2019年初。E.ON、H&M集团、斯堪尼亚及西门子已结盟，旨在推动重卡交通运输的能源脱碳。业内参与者将携手影响公众观念及政策，为交...[详细]
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- 简介：据外媒报道，西门子与Northvolt合作研发最新技术，旨在生产优质的锂离子电池。该项目将获得西门子的资金支持，其投资金额为1000万欧元（约合1170万美元），并于2020年后实现锂离子电池的量产，而Northvolt也将成为西门子锂离子电池的首选供应商。该项目采用了西门子数字化企业方案，囊括了制造规划、设计软件及生产自动化等各个环节。西门子计划等Northvolt大规模制造设备建立并...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯。据外媒报道，已于去年结束生产的蝰蛇可能很快回归，新蝰蛇正在生产中。这条“新蛇”可能与旧版蝰蛇有所不同。基本的前置发动机，后轮驱动的布局和空间框架底盘将保持不变，但据外媒报道，道奇会使用大量的铝和碳纤维来减轻汽车重量。与上一...[详细]
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- 简介：据外媒报道，超级惜油是一种汽车驾驶举措，在完成充电/注油后，竭力提升能效并尽可能延长车辆的驾驶里程数。特斯拉车主采用了Model 3进行超级惜油路测，其续航里程数达到了606.2英里（约合975.3公里），刷新了历史记录。为此，两人确保车辆维持超低速行驶状态，从而使燃油经济性最大化，并关闭了气候控制等车载功能。经测试，其发现理想车速应低于25英里/小时（40公里/小时）。在经历32个小时...[详细]
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- 简介：据外媒报道，国际交通论坛（ITF）发布了一份研究，其明确指出自动驾驶车辆或将阻止近九成交通致死事故的发生。ITF是一家政府间组织，担任政府的智囊团，为其提供交通政策的咨询建议。ITF的专家们警告称，目前自动驾驶车辆的驾驶责权划分不明确。若车载系统与驾驶员为车辆的操控共同担责，那么驾驶决策会比以前更复杂，或将导致自动驾驶车辆的安全性有所降低。该研究提出警告：请勿用自动驾驶车辆的安全性作为营...[详细]
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- 简介：欧洲和北美城市的汽车司机每年平均要花55个小时寻找停车位。然而，其实免费的停车位并不短缺，问题是如何找到他们。另一挑战则是如何保证车辆安全进出停车位：65%的顾客喜欢可以自行停车和自行启动的汽车。[详细]
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- 简介：据外媒报道，Maxim Integrated发布了两款引脚兼容的直流-直流降压变换器，该产品使低压负载点应用的电磁干扰表现处于业内最低水平。此外，该类产品定位车用级车载信息娱乐系统及ADAS应用。高频操作时可启用纯陶瓷电容器设计并配置小型外部元件，而低电阻片上系统开关可确保大载荷下的高能效，实现临界电感最小化。这类后端荷载点降压变换器可向许多电源轨输送特定数值的电压，其输出电压精度高，符...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，作为世界上第一大轮胎和橡胶公司，普利司通（Bridgestone）继续以宝马（BMW）i3唯一轮胎供应商的身份与之合作。在证明其能够满足电动汽车及宝马（BMW）i3的配件需求后，普利司通（Bridgestone...[详细]
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- 简介：据外媒报道，法国市场研究顾问机构Yole Developpement透露，激光雷达市场的年收入将从2017年的7.26亿美元增至2023年的50亿美元，年复合增长率为43%。由于激光雷达与ADAS密切相关，预计该市场在2032年以前将持续保持增长态势，仅汽车细分市场收入将达到280亿美元。Quanergy提议采用固态激光雷达，配置光控相阵技术，或为未来的新技术发展方向。此外，许多公司还在...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
