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- 简介：据外媒报道，伊顿表示，该公司正在研发一款废气再循环泵，旨在实现省油并满足重卡柴油发动机全球排放新规的严苛要求。伊顿的容积式TVS废气再循环泵利用高效率涡轮增压器来降低发动机泵的损耗并提升燃油经济性。该款TVS废气再循环泵由48V电动机驱动，伊顿利用其涡轮增压器及容积式真空泵领域的专业知识研发新款TVS废气再循环泵。该装置优化了涡轮增压器，从而提供最大能效的推进力，且无需牺牲废气再循环的驱...[详细]
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- 简介：据外媒报道，采埃孚正在研发一项新技术，旨在赋予车辆“听觉”能力。该公司采用两个防水麦克风，分别位于前、后车身，该系统采用人工智能来处理环境声效，在探查到救护车、消防车或警车等应急车辆后，该系统将向驾驶员发送通知。该系统旨在根据应急车辆的声响作出驾驶应对。当应急车辆接近测试原型车时，专用显示屏处浮现了一条通知信息，表明有辆应急车辆正在接近。若进入量产阶段，该系统或将被整合到车载信息娱乐系统...[详细]
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- 简介：据外媒报道，Teraki为汽车电子行业带来了突破性边缘数据处理软件。该公司的基于人工智能（AI）的信号处理软件将汽车芯片、通信和学习能力提高了10倍以上，使得高度精确的AI应用程序可以在嵌入式环境中大规模应用。[详细]
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- 简介：据外媒报道，法可赛公司（Ficosa）与奥迪公司合作，在奥迪E-tron车型上推出第一款数字后视系统，该车将于2018年末进入欧洲市场。该新视觉系统，也称为CMS（摄像头监控系统），由摄像头和显示器组成，取代了传统的外部后视镜，可提供更安全、更高效、更舒适的全新驾驶体验。[详细]
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- 简介：据外媒报道，日本磁性流体技术株式会社宣布将向汽车业拓展其热电模块业务。该公司的TEM技术囊括了电动车及混动车电池的冷却及加热技术，其高性能的定制化装置的温控敏感性高，精度在0.1摄氏度内。据公司预期，其热电模块可被广泛应用到汽车行业内，旨在未来四年内将其年销售额从当前的50亿日元（约合4398万美元）提升至200亿日元（约合1.76亿美元）。公司的技术可适用于车用制冷及加热模块，旗下的全...[详细]
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- 简介：据外媒报道，今年晚些时候，宝马将推出X5、8系列、Z4以及3系列车型，上述车型配备搭载宝马操作系统7.0版本的全新宝马Live驾驶舱。[详细]
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- 简介：据外媒报道，科思创计划设计一款全新的前端模块，作为车辆的“脸面”，提供一款类似玻璃的无缝式表面，可被用于多种不同用途。科思创采用各类装饰性薄膜或半透明薄膜。此外，该模块还能发挥照明及信号功能，提供车辆与行人间通信。此外，还提供黑色面板技术，其采用了拜耳的特殊Makrofol PC薄膜，当照明时，可被用作光源。当切断照明设备后，路人却只能看到黑色的表面。科思创前端模块的结构由一款PC薄膜及...[详细]
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- 简介：据外媒报道，雷诺近日发布新款“先进电池储存”项目。雷诺计划到2020年采用电动车电池来打造最大的固定式储能系统。公司还负责提供电池升级，使其拥有的二手电池数量远超业内其他同行。该公司计划在欧洲境内的多个地点配置储能系统，其储能容量至少达到60 MWh。首批设施将于2019年初完成，分别配置到法国和德国境内的三个地点：杜埃和克里昂的雷诺工厂及北莱茵威斯特伐利亚的前燃煤电厂。若储能达到60 ...[详细]
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- 简介：Roadstar.ai是一家总部位于中国的研发4级自动驾驶技术的初创公司。据外媒报道，当地时间9月28日，Roadstar.ai宣布选用Renovo公司的AWare生产级操作系统（OS），用于其自动驾驶车辆。Roadstar.ai首款由AWare操作系统驱动的车型是一辆克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车。[详细]
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- 简介：据外媒报道，当地时间9月28日，宝马宣布将把2019年款宝马i3中的电池升级为容量为120Ah的电池，将可让该车续航里程达到160多英里（260多公里）。[详细]
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