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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇随着全球多地新冠肺炎疫情逐步得到控制，经济形势日趋好转，越来越多的车企开始恢复正常生产。尽管如此，对于美国、日本、印度及欧洲部分疫情较严重的国家而言，如果想让车市完...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云如果说2019年全年的负增长已经让中国车市步履维艰，那么2020年年初的突发疫情则是“雪上加霜”。特别是今年2月份，受疫情影响，当月中国汽车产销分别完成28.5万辆...[详细]
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- 简介：2020年的开局注定不平凡，新冠疫情给中国乃至全球笼罩了一层阴霾。全球超过百家汽车相关工厂因此停工停产，2020年一季度国内汽车销量更因此达到“冰点”，全年销量负增长似已成为行业内外的共识。不过，这其中仍有例外。“尽管新冠肺炎疫情的爆...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君随着国内疫情的有效控制，截止6月，中国乘用车销量已连续两个月同比攀升。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞近期在接受盖世汽车采访时表示，中国车市的恢复速度要快于其预期，“如果疫...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2020年，疫情的爆发给国内汽车产业带来了沉重一击，尤其在第一季度，受困于终端需求疲弱、生产经营停摆、收入及现金流中断，汽车产业链上的企业可谓损失惨重。在盖世汽车...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 李琳自今年5月份开始，乘用车市场批发销量已连续四个月恢复正增长，凸显出疫情后车市恢复稳健增长的良好运行态势。据乘联会数据显示，今年1-8月，狭义乘用车零售销量累计增速为...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，2019年中国车市再度承压，其中上半年降幅尤为明显，下半年由于车企积极调整而略有回升。如无意外，...[详细]
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- 简介：陈晔博士毕业于美国密歇根大学，获得机械工程博士学位和工商管理硕士学位对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳2020年的开局比往年艰难了许多，在近年来全球经济越发疲软的大背景下，一场突如起来的新冠肺炎疫情...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥2019年，佛吉亚在中国市场的销售额达36亿欧元，同比增长4%，在中国车市连续第二年下滑的关口，保持了良好的前进态势。“我们在中国市场设立了一个增长战略，即通常情...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇提到自动驾驶，高精度定位是一项绕不开的技术，特别是对于L3及以上等级的自动驾驶汽车来说，因车辆的控制权需部分甚至全部被移交给系统，车辆对定位的精度要求必须达到亚米级...[详细]
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