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- 简介：用户需求是不断变化和增长的，并且会越来越挑剔，这种情况下如何让车变得可持续、可成长，给用户提供真正可持久、围绕用户全生命周期用车旅程的服务，产品也必须可成长。[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君当前，全球已就碳中和达成共识，由此激发的新能源革命进一步加速了汽车行业向绿色可持续发展转型。作为一家国际汽车零部件供应商，海斯坦普多年来已在帮助车企减排...[详细]
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- 简介：“我不能理解现在为啥还有人买油车，如果不是为了怀旧，为啥要买油车？”2021 NIO Day之后，蔚来创始人李斌的“油车论”登上热搜，蔚来也再一次被放置在了油车的对立面。一直以来，蔚来的目标是让加电比加油更方便，在高端新能源市场并没有...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年，车市因芯片短缺等原因遇冷，但高歌猛进的新能源汽车市场为之带来了不少暖意。这一年，新能源汽车产销突飞猛涨，市场渗透率也持续飙升，据中汽协数据，...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红近几年，随着电气化、网联化、自动化和共享化等趋势在汽车行业的深入发展，汽车已经不再仅仅是传统的交通工具，逐渐成为人们可以工作、休息或者娱乐的“第三空间”...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年，在芯片短缺、原材料成本上涨等多重冲击下，自主品牌受新能源汽车市场、海外市场向好等因素影响，仍可谓高歌猛进，春风得意。据中汽协数据，该年度中国...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇近几年“新四化”变革的深入推进，驱动汽车从过去“以硬件为主”快速演变为具备自我思考、学习和进化能力的智能终端，在此过程中汽车软件作为一项重要的技术支撑，也...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳“未来10年内，汽车行业一定会发生巨大变化。”近期，在盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中，敏实集团行政总裁 (CEO) 陈斌波先生感慨，“做企业，人...[详细]
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- 简介：自8月30日对外宣布混改后，广汽埃安瞬间“出圈”，引发市场及资本关注。从广汽股价走势看，埃安混改信息公布前后股价飙涨，创历史新高。广汽集团股价走势（图片来源：东方财富）这一方面凸显市场对于新能源汽车和广汽埃安品牌的看好，另一方面也呈现...[详细]
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- 简介：“5年研发投入1500亿元”、“5年内推25款以上全新智能新能产品”、“2025年实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶技术”、“2025年集团总销量365万辆”……10月31日晚，吉利“九大龙湾行动”计划一经发布便轰动汽...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
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