简介：中国车市以两位数实现增长的时代已不复存在，2011年车市开始陷入一种持续低迷的增长中，进入2012年前景依旧不明朗，然而车市的寒意并未阻止各大车企加快布局的步伐，大规模的投资建厂，扩充产能，增加供应商数量。处在下游的供应商也紧跟主机厂...[详细]
简介：姜堰市海龙电器有限公司是2002年由美国知名汽车电器零部件公司出资成立的专业研发制造汽车用电子电器控制系统（包含传感器和执行器等）的企业，是国家火炬计划姜堰汽车关键零部件产业基地的骨干企业之一。
公司现有员工100多人，其中工程技术人员占30%以上，公司占地面积15000m2 ，建筑面积8000m2，公司成立至今用于产品开发、试制的资金投入超过了1500万元。
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简介：CGN是全球领先管理咨询公司，其业务涉及汽车、消费品、重型制造等多个领域，并在供应链的管理业务方面独树一帜。近几年来，随着中国汽车市场的快速发展，众多跨国车企纷纷进驻中国，在企业的本土化进程中，CGN提供的各种建设性建议起到了积极的作用。日前，就CGN在华开展的咨询服务以及供应链管理方面的情况，盖世汽车网盖世汽车网专访了CGN合伙人及全球汽车业务负责人Archie Cameron[详细]
简介：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司总经理陈晔“我们深知技术在市场上取胜的关键性，未来几年将加大在研发上的投入。同时还将对行业未来发展趋势做充分考量，探讨合理的商业模式。”日前，延锋百利得（上海）汽车安全系统...[详细]
简介：近日，作为德国第五大工业公司——蒂森克虏伯，宣布了他们在中国新一轮的投资计划， 包括分别新建曲轴、底盘和凸轮轴三个工厂，以及对现有工厂的扩建。去年蒂森克虏伯在中国的财年业务销售的增长率接近25%，这也导致蒂森克虏加快推动在中国的投资计划，目前公司资本支出中的40%是投在了像中国这样的新兴市场。2012年5月15日，就公司在汽车业务方面的发展情况，以及新一轮投资计划的具体细节，蒂森克虏伯股...[详细]
简介：自 2012年 1 月起，戴鹏杰（David Paja）先生出任霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理，负责交通系统业务运营的各个方面，涵盖增长战略、新产品开发、供应链和业务拓展。值其履新之际，盖世汽车网等媒体专访了戴先生，就霍尼韦尔交通系统集团的业务战略和发展计划及最新动态进行了专访。[详细]
简介：1848年，德国青年爱德华澳帕曼在其家乡用木质织机为当地家具工业纺造织带，40年后，爱德华从蒸汽的广泛运用中挖掘商机从而维新工厂，扩大规模。如今，澳帕曼织带已走过160年的历史，其规模、生产工艺及设备已远非当日所能及，成为世界上最大的工业织带供应商。其业务涉及到全球多个国家，2002年，澳帕曼作为织带产品的积极开拓者将目光瞄准了中国市场，入驻昆山10余年来，在工业制造和汽车业务上均有不俗...[详细]
简介：近日，就中国市场再制造产业的发展现状及未来前景等问题，美驰售后事业部中国区总经理王尚谦先生接受了盖世汽车网的专访[详细]
简介：鹰革沃特华是世界上资历最长的汽车皮革供应商之一，其业务最早可追溯至马匹及轻型马车的贸易时期，到了20世纪初逐渐涉足汽车行业，现已成为全球最大的汽车皮革供应商之一。2012年4月22日，就鹰革沃特华在华发展战略，盖世汽车网采访了鹰革沃特华的总裁兼CEO Jerry Sumpter，设计副总裁Pat Oldenkamp以及设计总监Erik Vogas。[详细]
简介：2012年北京国际车展上法雷奥展示了五项最新的创新技术，部分产品将于2013年在中国市场实现量产，其中包括和江淮合作的自动泊车系统，近几年，法雷奥加快了与中国自主品牌车企合作的步伐，2011年法雷奥又收购了奇瑞旗下的一个子公司，双方在不久之后还将成立一个合资的车灯工厂。此外，未来两年内法雷奥还将在中国增加70%的工厂面积。中国已经成为法雷奥最为重要的市场之一，而法雷奥也加紧了在中国市场的...[详细]
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