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【海外看中国】中国十年后将成全球第一大汽车制造国
- 简介：据《日本经济新闻》报道（以下简称《日经》），中国汽车行业如果一直保持目前的发展速度，将在十年后赶超美国和日本，成为全球第一大汽车制造国。该文称，占全中国90%年产能力目前排名前14家汽车生产企业的扩产计划，将于2010年达到每年1,6...[详细]
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雪铁龙、通用相继落户中国
- 简介：二汽是北戴河会议定的全国三大轿车基地之一，而且二汽是生产小排量的普及型轿车。首先来和二汽谈的是日本的富士重工。日本人也懂得走上层路线，富士重工的社长曾经专门给谷牧同志写了封信，提出希望和二汽合资，年产30万辆微型轿车，并且附带了很多优...[详细]
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入世前写给总书记的一封信
- 简介：江总书记：您好！ 中美入世谈判成功后，我国入世在即，汽车工业将逐步面临国外产品在国内市场上的直接竞争，汽车界的每一个人都不免提出了一个问题：中国的汽车工业将如何应对？如何在今后的五六年时间里，给我国汽车工业一个最后的机会，培养其竞争能...[详细]
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【领袖讲坛】徐和谊谈中国汽车产业整合的三条途径
- 简介：北汽集团董事长徐和谊在近日举行的汽车产业论坛,对中国如何成为汽车产业中心、中国汽车产业如何整合等方面的话题进行了阐述。今天我代表一个汽车制造集团和一个学生的身份来做发言。母校交给我一个题目，叫中国汽车产业的整合，按照这个题目把这一时期...[详细]
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【海外看中国】印度人眼中的奇瑞
- 简介：对印度和世界许多其他国家的人来说，cherry使人联想到的是一种红色的圆形水果，但如果将这个词与中国中部省份安徽一家公司联系起来是，人们脑海立刻会浮现出中国汽车的的世界印象。奇瑞汽车公司（Chery Automobile Co Ltd...[详细]
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拷问中国汽车企业社会责任“逃逸”
- 简介：商务部研究院跨国公司研究中心发布了《2006年跨国公司中国报告》，其中指出：有一些跨国公司进入中国后忽略社会责任，甚至做出了违背跨国公司社会责任理念和道德准则的事情。例如商务贿赂、非法避税、涉嫌垄断、劳资标准偏低，产品环保不达标。根据...[详细]
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谁是斯柯达明锐背后真正的“托”
- 简介：上海大众斯柯达明锐上市已有一个半月，市场反响火热，大街上的“能见度”越来越高，就在本人落住的不超过500户的小区里也已上演了两台明锐的实车秀。如此看来，明锐在国内上演A级车争霸彰显实力新风范的好戏没有落空。客观上，明锐在相对比较拥跻的...[详细]
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北京汽车走了很多弯路
- 简介：北京的汽车发展走了一条弯弯曲曲的路。 1962 年，一机部调我来北京规划全国的汽车工业，我们从全国大大小小近百个汽车厂中选定了北京、南京、济南、上海4个地方重点发展中国的汽车工业。上世纪80年代初，北京汽车工业年产值占全国第三位，专业...[详细]
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克莱斯勒与一汽失之交臂
- 简介：早在1985年国家同意发展轿车之前，一汽就把美国克莱斯勒公司一套排量为2.2升的30万台轿车发动机生产线买下来，并派人去拆回来，同时在一汽的西面买下了很大的一块地，进行了“三通一平”，为以后快速建设轿车厂做准备。这都是在国务院没有批的...[详细]
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流产的熊猫
- 简介：1988 年底我60岁，离开了中汽联的领导岗位，但对于正在进入快车道的中国汽车工业仍然有着难以割舍的情怀。我每天睁开眼睛是汽车，闭上眼睛还是汽车，打开书是汽车，拿起报纸也是汽车，同事、朋友见面、打电话，谈的还是汽车。有人说我这是思维惯...[详细]
