欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
程远：兼并重组从来不是“强强联合”
- 简介：企业规模扩张无外乎两种途径，一是外延发展，一是内涵发展。外延发展就是兼并重组，内涵发展是依靠本身做大，前者的代表者是通用，后者的代表者是丰田。福特早期是靠内涵发展，到上世纪80年代也开始大举兼并收购，最近几年来却一直在“做...[详细]
-
包亦农：明年中国轿车市场仍处发展快车道
- 简介：中国政府最近宣布小排量汽车购置税减免的优惠政策将延续至2010年。这提醒我们，汽车行业对于经济增长的贡献是多么重要。国家领导显然将中国汽车工业协会的信息置于考虑之中，即汽车行业的增长，绝大多数（约85%）来自于小排量汽车的销售。市场分...[详细]
-
吉利收购沃尔沃不是一时头脑发热
- 简介：收购协议将将会符合各方最佳利益11月27日，吉利集团在北京向记者通报了收购沃尔沃的最新进展。该项目发言人袁小林称，和福特一系列复杂的商业谈判一直在进行，10月28日福特宣布吉利为首选的竞购方以来，双方的接触全面展开，集中精力就合同细化...[详细]
-
张小虞：明年中国汽车市场至少增长15%
- 简介：盖世汽车网：今年中国汽车产销量双双进入千万大关，请您详细介绍金融危机前后中国汽车市场经历了怎样的一个变化？张小虞：去年在全球的汽车市场受到国际金融危机波及的时候，中国的汽车产量从去年三月份第一次达到一百万元以后，每况愈下，月产量低至6...[详细]
-
程远：1%股权转让作用有限
- 简介：通用转让1%的股权给上汽，新近进入汽车业的人听来甚觉新奇，其实，中国汽车业刚开始合资时并没无50：50的规定。最早的合资公司神龙，中外股比是7：3，即中方占有70%的股权，只是2002年“提升合作层面”，标致品...[详细]
-
程远：丰田解冻在华投资 弥补赶晚集遗憾
- 简介：近日，丰田决定恢复一度暂停的中国长春新工厂建设计划，这意味着沉寂一年的丰田将重新发力，与大众和通用死拼中国市场。除此之外，丰田还将在华解冻一系列投资计划，廉价小型车计划和新发动机项目也已提上日程。丰田在中国的发展，用过去大家爱讲一句话...[详细]
-
程远：眼前还是长远 "两全"CEO太稀少
- 简介：韩德胜被迫辞职，通用更换CEO举动，看似突然，实则也在情理之中。虽然说把企业办好，是董事会和经营团队共同的意愿，但是两者的诉求既有一致性也有不同点，发生矛盾以致争斗是经常而且普遍的事情，可以说全世界没有一家企业的这两套班子能长期和平共...[详细]
-
程远：沃尔沃新竞购者可能是"托儿"
- 简介：吉利集团日前在京约见部分媒体，就并购沃尔沃进展进行了说明。表示收购标的是沃尔沃轿车公司100%的股权，并将拥有沃尔沃关键技术和知识产权的所有权，和有权使用大量的知识产权。从媒体的传闻到吉利、福特双方证实，吉利收购沃尔沃一事始终处在舆论...[详细]
-
通用“赠送”上汽控股权乃务实之举
- 简介：停牌后的上海汽车（600104）披露，以8450万美元收购通用中国持有的上海通用1%股权，收购后以51%的股份获得上海通用绝对控股权。同时作为上汽、通用深化合作的另一部分内容，双方确定组建合资公司共同抢占诱人的印度市场。1，上海通用控...[详细]
-
程远：东风本田是“独特”还是“坚守”？
- 简介：和东风本田的接触虽谈不上“密切”，但对它的一举一动倒也十分留意。产销连续3年翻番，去年汽车销量整体下滑，它的增幅却仍在行业水平4倍以上，今年又提前两个月超越去年全年，全年实现20万辆目标已无悬念。而这些业绩是在...[详细]
