欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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里程焦虑解决？如何看待电动车续航纷纷官宣突破600公里？
- 简介：买电动汽车的用户最担心的是什么？续航毫无疑问是其中之一，也是很多电动车用户的痛点，电动爹、充电难难于上青天之类的段子就是真实写照。不过，随着电池技术革新和更多新产品的出现，这一问题似乎有了解决方案。不知大家是否注意到一个现象，今年上半...[详细]
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李彦宏不该被泼水，汽车+AI趋势不可阻挡
- 简介：AI赋予汽车更多的体验和可能，不应该比这个小插曲更值得关注吗？ 当一个新兴事物兴起的时候，总是容易被人质疑，这无可厚非，毕竟所有的事物从起步到发展并非都是走在正确的路上，时常给发热的想法和思维浇浇水，更加有助于警醒从业者以敬畏之心，推...[详细]
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Drive.ai都被苹果收购了，自动驾驶的终局没有初创公司
- 简介：近日，苹果确认收购估值一度达到2亿美金的Drive.ai，但这桩收购并不是一个财务或者战略上的体面退出，而是“Acq-hiring”，苹果以一个比较低的价格，只接收了Drive.ai几十名技术人才和产品设计师，还有它旗下的自动驾驶汽车...[详细]
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安全攻坚300天后，滴滴承认自己做的还不够
- 简介：2018年的几起恶性事件，让滴滴从大谈“科技改变出行”变为以安全为重。7月2日，在安全攻坚持续的第300天，滴滴在北京总部首次举办安全主题媒体开放日。安全管理团队披露了滴滴在安全工作上的进展，同时也透露了安全工作中存在难点和痛点，并表...[详细]
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半年暴涨36.5%，迟迟不国产的雷克萨斯凭什么？
- 简介：市场环境不该成为背锅侠。不信，你看雷克萨斯。 2018年，作为全球最大汽车市场的中国出现近30年来首次萎缩，几乎所有汽车制造商都在担忧，在周期性衰退和贸易战的夹击下，车市下行可能会演变成无法抗拒的震荡场景。在此背景下，豪华车市场却依然...[详细]
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车市不振，比销量更重要的指标是……
- 简介：国家富强，人均GDP比总值更重要。比起总销量，单车效率更为关键——纵是零售总销量能折桂的一汽-大众，旗下的主力VW品牌也抱持这样的理念。 “2010年代已经过去了95%”，随着2019年6月的完结，朋友圈里慨叹岁月的言辞又开始刷爆。但...[详细]
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欧洲电池逆袭日韩和中国，胜算几何？
- 简介：在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。 棋至中局，欧洲人开始慌了。在占据电动车总成本将近40%的动力电池领域，中日韩三国绝对垄断的格局已然明显，群强环伺，欧洲玩家...[详细]
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造车烧钱、服务烧钱、电池自燃，蔚来“火中如何取粟”
- 简介：频繁自燃之后，汽车主动召回、创始人道歉，但蔚来显然依然还处在舆论的中心。在经历放弃建厂、自燃事件、首度召回和特斯拉国产四连击，蔚来如在火中烧烤……1、电池自燃，会烧掉未来还是借机浴火新生自燃已然成了电动车最大的障碍，不仅蔚来对自燃异常...[详细]
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一家生不逢时的新造车企
- 简介：生不逢时。即使是广汽蔚来CEO廖兵，也不得不承认：“合创”品牌推出的时间点似乎有些尴尬。汽车销量下滑、行业竞争持续白热化，以及“资本寒冬”的到来，都让这家企业自诞生起就面临着压力。如果是两三年前，一个汽车新品牌的发布，往往引得各大媒体...[详细]
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车企如何转型谋生？新旧势力齐聚博鳌放高招
- 简介：在新一轮科技革命和产业变革的大背景下，战略转型、发展创新成为当今汽车制造商们绕不开的话题。7月1日，在世界新能源汽车大会（WNEVC）上，来自全球的汽车制造商高层相聚一堂，从企业自身转型升级战略、产品技术创新、产业生态及商业模式构建、...[详细]
