欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
2011年1月外资车企在华销量排名 日产超过丰田
- 简介：非豪车企业中，大众和通用增长最快根据盖世汽车网整理的数据，2011年1月份外资车企在华国产乘用车销量中，销量最高的仍是大众和通用。大众在华两个合资企业1月销量均超过10万辆，总销量达21.40万辆。通用在华主要合资基地上海通用的国产车...[详细]
-
2010自主车企车型平均销量排名简析
- 简介：在2004年中国私车消费比例首度超过公车后，车企以产品为核心竞争力的特征愈发明显，产品竞争力胜者为王也得到市场的佐证。车企在变化的市场环境中如何选择调整产品战略变得十分重要。此文中我们选择了2010年自主车企销量前12强，以其车型平均...[详细]
-
本田全球销量结构变化分析 中国已成其第二大市场
- 简介：2010年本田全球销量分析（上）本田全球销量结构变化：欧美比重降 亚太比重升本田汽车在公布其全球各区域销量时，划分了六大区域：北美地区（含墨西哥、波多黎各、关岛和塞班岛）；南美地区（含中美洲和加勒比海地区）；欧洲、独联体、中东、近东和...[详细]
-
2010本田失守日本第二 主要市场表现失色
- 简介：本田被日产超过根据盖世汽车网整理的数据，2010年本田(Honda)公司全球汽车销量达355.5万辆，比2009年的339.2万辆增长4.8%，但尚未恢复至金融危机前的历史最高水平。本田汽车2010年全球销量仅相当于其2006年的水平...[详细]
-
自主乘用车2010销量排名：一汽超吉利，江淮超华晨
- 简介：根据盖世汽车网整理的数据，2010年我国自主品牌乘用车（本文指其狭义，下同）销量达到377.96万辆，同比增长42.0%，增速高于行业平均水平（34.5%）。以企业集团计，2010年乘用车销量超过10万辆的自主品牌企业有12家。这些企...[详细]
-
2010年微客市场集中度下降 奇瑞和海马表现出色
- 简介：据盖世汽车网整理的数据，我国微客市场在2009年同比大增79.7%后，2010年仅同比增长25.5%，但相比2008年不到6%的增速仍比较可观。四大集团占比降3.4%，奇瑞和海马增2.8%2010年我国微客销量达到242.35万辆。其...[详细]
-
J.D.Power：经销商与整车厂的话语权博弈将加强
- 简介：一、经销商集中度变化趋势及对整车厂的影响图1：经销商数量迅速增长随着汽车市场向内线城市推进，选择地点和寻找合适的经销商变得越来越复杂。中国经销商集团的集中度已远远超过美国。从营业额角度看，中国前十大经销商集团已占近19%的市场份额，远...[详细]
-
2010三大豪车品牌强劲复苏 接近历史最高水平
- 简介：三大豪华车品牌销量第二次全部突破百万辆根据盖世汽车网整理的数据，全球前三大豪华车品牌宝马、奔驰和奥迪销量在经历了2009年的下滑后，2010年大幅回升。继2008年三大豪华车品牌销量第一次全部超过百万辆后，2010年这三大品牌再次全部...[详细]
-
近五年乘用车销量前十车企变迁
- 简介：根据盖世汽车网整理的数据，2010年我国乘用车（指其狭义，不包括微客）销量最高的前十车企为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、一汽丰田、吉利、长安福特马自达。前三甲不仅销量最高，增速也基本处于最高水平。其中...[详细]
-
2010年12月及全年国产外资中高端SUV销量排名
- 简介：根据盖世汽车网整理的数据，2010年我国SUV 133.4万辆的总批发销量中，有约50%为国产外资品牌中高端SUV（指价格在15万-30万的）的销量。这些国产SUV是指本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、起亚狮跑、丰田汉兰达2.7L...[详细]
