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- 简介：中国汽车正在国际化发展，“欧洲的第三世界”——东欧已经进入了中国厂商的视野。我们有理由相信，近年来汽车产销名列东欧前位的波兰也会成为中国厂商的选项之一。 ● 优质价廉——中国汽车厂商的优势 近年来，与其它东欧国家一样，波兰加入欧盟后，...[详细]
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- 简介：波兰，近年来成为国际汽车企业投资的热点国家之一，尤其是加入欧盟之后，成为欧洲汽车产业东移的最大受益者，不仅带动了国内经济发展，而且成为乘用车净出口国。 （一）出口拉动波兰乘用车生产的持续增长 据波兰SAMAR公司统计显示，2005年波...[详细]
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- 简介：1、波兰人选择旧车,付现款 根据TNS OBOP公司2006年2月份做的调查，2005年只有8%的波兰成人购买了轿车。其中，60%以上是购买车龄在10年及以上的旧车，购买新车及车龄在3年以内的准新车只占7%，购买2000年至2002年...[详细]
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- 简介：（一）新乘用车出口增长、进口下降 在新乘用车进出口方面，2005年波乘用车进出口达84.11亿美元，比2004年增长9.7%；其中，新乘用车出口达53.8亿美元，比上年增长27.23%；进口30.31亿美元，比上年下降11.89%（相...[详细]
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- 简介：据波兰Samar研究所报告，2005年波兰共进口二手车87.08万辆，2006年1-7月，波兰进口二手小汽车42.98万辆，其中，7月份进口二手小汽车达76854辆（其中75300辆来自欧盟国家），比去年同期增长4.94%。根据有关部...[详细]
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- 简介：自2004年加入欧盟市场以来，波兰汽车行业产销取得了极大的进展，汽车产量始终在东欧各国中名列前茅，2006年汽车产量近70万辆。汽车市场的繁荣带动了零部件产业的兴旺发展。 ● 波兰汽车零部件产业市场巨大，配套体系完善 2004年波兰汽...[详细]
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- 简介：波兰汽车工业近年来发展迅速，它通过大规模吸引处资，私有化和全面结构调整得到了迅速发展，汽车产量、技术水平和出口规模都有较大提高，曾使波兰在较短时期内成为欧洲第8大汽车生产国，它的乘用车市场近年来成为利润最丰厚的行业。乘用车一直是波兰汽...[详细]
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- 简介：（一）市场容量波兰地处欧洲中部，面积31.27万平方公里，人口3816.13万，面积和人口在欧洲均居第9位； 2003年底，波兰有各类注册车辆1590万辆（其中乘用车1133.9万辆，与1990年相比增加了1.16倍）。2004年机动...[详细]
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- 简介：1、小型乘用车 较大的价格优势、德国技术以及较低的维护费用使斯科达的FABIA胜过丰田YARIS，成为2005年波兰市场销量最大的小型乘用车。 2、紧凑型中档车 福特FOCUS和丰田花冠则凭借在各种独立测试和调查中所表现出的较高可靠性...[详细]
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- 简介：2007年2月，波兰乘用车销量达22024辆，比上月下降3.3%，比去年同期增长21.3%。 2月，在波兰国内的42家汽车厂商中，大部分厂商的销量都有所增长，只有9家厂商的销量出现下降。截至目前，共有7家汽车厂商的销量同比出现下降。2...[详细]
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