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- 简介：墨西哥汽车零配件后市场销售主要来源于汽车销售后的维护与维修。2004年墨西哥汽车后市场总值将近62亿美元，其中约38亿是由大型机构创造的，即62%的净销售是由大型经销商实现的，其余是由小企业完成的。墨西哥约有31,815个企业从事汽车...[详细]
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- 简介：奥地利汽车制造行业具有一个全世界独一无二的特点，即没有完全意义上的OEM生产——位于奥地利Graz的Magna工厂根据相关合同，为几个汽车制造商组装几款小型汽车，这就意味着这样的产品组合是根据厂商的订单持续变化的。 2005年末，奥地...[详细]
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- 简介：在过去的几年中，由于奥地利汽车零配件市场的独特性，其汽车零配件及设备市场有了显著的增长。奥国汽配市场约一半为OEM配件所占据，而另一半为后市场产品所占据。 由于2001年以来奥地利新车销量趋向稳定，后市场增长也呈现出缓慢增长之势，而O...[详细]
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- 简介：奥地利拥有两大汽车制造商，即Steyr-Daimler-Puch与MAN。其中，Steyr-Daimler-Puch于1998年被加拿大Magna国际公司并购后重组为Magna Steyr公司，并从事商用车组装。 Magna Stey...[详细]
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- 简介：奥地利拥有300多家为OEM市场供货的汽配生产企业，以及300多家面向汽车后市场的生产商。它们大多数都为中小型企业，主要集中生产一些高附加值领域的产品，如发动机、变速箱行业、汽车座椅系统、车用地毯、刹车线、汽囊等众多配件。 奥地利汽车...[详细]
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- 简介：2006年，南非从26个国家进口了轻型车。从进口数量上看，日本65 005辆，德国50 855辆，法国19 931辆，西班牙17 224辆，英国15 291辆；以上国家是南非汽车进口的主要来源国，但是近年来，来自韩国、中国的汽车销量也...[详细]
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- 简介：[详细]
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- 简介：南非汽车出口是该国汽车制造行业针对本国市场销售的一项重要补充活动。这个行业1997年以来汽车出口的情况见下表： 汽车出口历年综述 1997年到2001年，南非汽车出口呈现出高速增长之势；2002年至2003年期间步入稳定增长调整期；2...[详细]
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- 简介：2006年,南非汽车生产商协会统计表明,南非新车市场销量增长了约14.4%，达到创记录的646 556辆，比2005年增加了81 582辆。汽车出口从2005年的139 912辆增长了28,6%，达179 859辆。而2007年，注册...[详细]
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- 简介：根据南非国家零配件制造商协会统计，2006年南非汽车零配件行业出口达303亿兰特，同比增长32%。这表明南非汽配行业整体水平与国际化程度不断提升，然而，无论是产品结构还是贸易平衡均存在严重问题。 1．产品结构过于单一 催化式排气净化器...[详细]
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