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  • 乘联会:预计8月狭义乘用车零售销量169万辆

    简介:今年上半年,随着疫情逐渐得到控制,在产业刺激政策和厂商促销共同作用下,疫情期间受抑制的消费需求在二季度得到了回补,乘用车市场呈现“V”型反转,一、二季度零售同比分别下降41%、3%。下半年以来,经济在稳增长政策推动下持续向好,促进购买...[详细]
    2020-08-21 盖世汽车 销量 
  • 7月德国电动车份额猛增至11.4% 助力车市收获最小跌幅

    简介:期待,普混和电动车的市场份早日超过柴油车。过山车式的大悲大喜,大概就是近两个月德国乘用车市场的真实写照。6月,因销量比法国略低3万余辆,仅为200,107辆,导致德国在时隔30年后再次失去欧洲大陆汽车销量冠军的头衔。 德国机动车管理局...[详细]
    2020-08-21 来源:每日汽车 销量 
  • 合资进、自主退,危中有机否?

    简介:自主强者,需要凤凰涅槃,浴火重生。上半年的结果表明,合资品牌在中国乘用车市场的份额取得了压倒性的胜利。自主的份额继去年缩减后,再度创下32.2%的新低。合资品牌达到接近68%的新高点。而根据最新的中汽协数据,中国品牌乘用车1~7月销量...[详细]
    2020-08-20 来源:每日汽车 销量 
  • 一句话点评7月自主中级车:逸动超越帝豪是吉利和长安的彼此成就

    简介:市场概述:自主中级车情况变得越来越糟糕,原本这个细分市场有80多款中级车产品,但现在能够拿得出手的也仅有20款。试想一下,从21世纪之后,自主中级车开始发展,20年间,被淘汰的产品不计其数,这就是竞争充分的结果,这个结果未来在蓬勃的S...[详细]
    2020-08-20 来源:每日汽车 销量 
  • 自主品牌还是不香?得小火慢炖

    简介:打造品牌是小火慢炖的过程。[详细]
    2020-08-20 来源:亿欧汽车 销量 
  • 合资三巨头的暗战

    简介:合资三强内部的竞争正变得空前激烈。[详细]
    2020-08-20 盖世汽车 销量 
  • 7月车型榜:PLUS加持之下的长安 逸动超帝豪CS75逼近H6

    简介:CS75能否来一次对H6的超越呢?在刚刚过去的7月,国产乘用车零售市场又一次迎来了正增长,并且创下近两年的最大增幅。根据乘联会公布的最新综合销量数据,7月国内狭义乘用车车销量同比增长7.9%至159.9万辆,增幅和销量均略高于稍早前发...[详细]
    2020-08-19 来源:每日汽车 销量 
  • 7月A级车:"4321"格局成型

    简介:7月车市“淡季不淡”,汽车产销延续二季度以来的回暖势头,整体呈现出“商强乘弱”、“SUV火热,轿车企稳”的趋势。然而,作为乘用车的销量支撑,A级车市场依然未能走出下滑区间。数据显示,7月,A级车共销售45.51万辆,同比下降5.64%...[详细]
    2020-08-19 来源:中国经济网 销量 
  • 意大利7月新能源汽车销量同比大涨177%

    简介:7月份意大利新能源汽车市场份额达到了2.7%,其中纯电动汽车市场份额为1.2%。[详细]
    2020-08-19 盖世汽车 销量 
  • 豪华品牌业绩亮眼 中升集团继续“买买买”

    简介:行业环境整体向下,中升集团持续扩张。近日,中升控股发布了2020年上半年的业绩公告。公告显示,中升控股发布上半年业绩,公司实现收入582.03亿元人民币,同比增长1.4%;拥有人应占利润22.9亿元,同比增长10.1%。中升控股的业务...[详细]
    2020-08-20 来源:每日汽车 销量 
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