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- 简介：成都车展上，“不造速成车”突然成了一句流行语。上汽大众、神龙汽车、捷达、北京现代等传统车企接连表态，强调汽车研发可以提速，但可靠性验证不能被压缩。但这轮表态并没有换来一边倒的认同。一边，有人质疑这些过去几年在新能源和智能化转型中被认为...[详细]
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- 简介：盖世汽车获悉 8月25日，奕境汽车品牌总经理曾清林就“9家车企因门把手隐患召回超427万辆汽车”一事发表看法。图片来源：@奕境曾清林他表示，召回长期被误解为“质量不行”的代名词，但实际上是市场成熟的标志——“企业敢于直面问题，监管敢于...[详细]
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- 简介：上周，我们发了一篇文章《那些不选电车的人，在算什么账？》，聊现在为何有人不选电车或者选择观望。文章引来两极讨论：有网友深表认同，甚至说“等电车开几年换个油车”，也有网友强烈反对，表示“新能源哪怕用车更贵也不买油车了，完全不是一个时代的...[详细]
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- 简介：聚焦·产经 加拿大将公布应对特朗普关税的一揽子举措，包含贷款与福利政策加拿大政府将于当地时间8月25日公布一系列措施，以“保护和扶持”该国劳动者与企业，回应美国于当地时间8月22日对加拿大每年约200亿美元出口商品加征50%关税的行为...[详细]
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- 简介：2026年8月的车市，正走在一条先抑后扬的修复曲线上。乘联分会最新预测显示，该月国内狭义乘用车零售市场规模约为158万辆，环比增长8.1%，同比降幅仍超过20%。其中，新能源乘用车零售预计104万辆左右，渗透率有望达到65.8%。从高...[详细]
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- 简介：隐藏式门把手引发小米特斯拉史上最大召回，这是一个笑话，还是引发西方效法？[详细]
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- 简介：逛商场顺手看车，已经变成不少消费者的日常。曾经买车只能奔赴城郊4S店，这套延续十几年的消费习惯正在被打破。商超轻量化代理展厅、品牌直营体验中心遍地开花，新车零售渠道格局发生剧烈洗牌。公开资料显示，当前国内新车零售市场中，传统授权4S分...[详细]
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- 简介：2023年的成都车展有129个汽车品牌参展，那时的豪车专属展区16号馆，还汇聚了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、莲花跑车等超豪华品牌的核心资源。但到2024年，16号豪车馆的展位开始被小米、红旗、广汽本田、宁德时代等本土汽车科技企业...[详细]
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- 简介：8月21日，国家市场监督管理总局官网一口气发布了十几条召回公告。特斯拉、小米、领克、小鹏、奇瑞、东风、北汽、一汽……十几家车企在同一天宣布召回，涉及车辆超400万辆。召回原因高度一致：车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当...[详细]
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- 简介：油价上涨、低价车型与政策推动形成合力，中国车企正改写澳大利亚汽车市场；丰田等日本车企仍有品牌和服务护城河，但统治地位正迎来挑战。[详细]
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