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  • 国内汽车销量这么下滑,撑不住的经销商开始闭店潮

    简介:上周,一则“一经销商集团与某主机厂发生拳脚冲突,把厂家领导打进医院”的传闻在汽车圈持续发酵。尽管涉事主机厂品牌第一时间发布辟谣声明,但该经销商方面却一直保持沉默,引发了行业内外的猜疑。无风不起浪,其实这场风波就像一面放大镜,将当下汽车...[详细]
    2026-06-09 来源:汽车公社 行业 
  • 有人敢为L2基础功能“安全兜底”吗?

    简介:智能驾驶正呈现出一种十分割裂的局面。一方面,业内在越过L3直奔L4还是保留L3循序渐进的两类路线中博弈,另一方面,L2辅助驾驶更多目光聚焦在高阶智驾,但业内多次出现的L2级辅助驾驶安全事故却多与L2级“低阶辅助驾驶功能”相关。在这一局...[详细]
    2026-06-09 盖世汽车 行业 
  • 燃油车跌39%,新能源涨不动了?5月车市的真相

    简介:5月乘用车市场成绩单,透着几分复杂。据乘联分会数据,5月全国乘用车市场零售151万辆,同比下降22.1%。这个数字放在任何一个行业,都称得上寒意逼人。但环比9.2%的增长,又说明市场并非一潭死水。图片来源:乘联分会真正值得关注的,是这...[详细]
    2026-06-08 盖世汽车 行业 
  • 英伟达与LG集团合建AI工厂,合作推进机器人、自动驾驶及自主AI

    简介:6月8日,盖世汽车获悉,英伟达与LG集团宣布合作建设AI工厂,为LG旗下机器人、自动驾驶、数据中心及GPU云服务等核心业务提供加速计算基础设施。据悉,在机器人领域,LG电子将整合英伟达Isaac Sim、GR00T等框架训练家用机器人...[详细]
    2026-06-08 盖世汽车 行业 
  • 【国际快讯】英伟达与SK海力士达成多年技术合作协议;比亚迪启动多伦多管...

    简介:聚焦·智能化英伟达与韩国多家巨头达成合作,携手加码人工智能产业6月8日,英伟达宣布,在韩国与SK海力士、NAVER等科技龙头达成多项合作协议。此举一方面为自身人工智能业务保障关键存储芯片供应,另一方面也意在拓展新客户。英伟达与SK海力...[详细]
    2026-06-08 盖世汽车 行业 
  • 国家网信办、市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》

    简介:盖世汽车获悉 近日,国家网信办与市场监管总局联合发布《网络测评活动规范》,对包括汽车在内的产品测评行为提出明确要求。近年来,各类汽车性能、安全、能耗等方面的网络测评在行业内广泛出现,为消费者购车提供了参考,但也存在部分测评数据不实、标...[详细]
    2026-06-08 盖世汽车 行业 
  • 国产新能源车“发福”真相

    简介:你有没有发现,现在的国产新车,正在“发福”?以前小区地库里,大块头的车还没这么多,现在车越来越大,尤其是SUV,如问界M9、理想L9、蔚来ES8……随便拉出来一辆,车长五米起步,轴距三米打底,停车位的画线都快不够用了。乘联会数据显示,...[详细]
    2026-06-08 来源:汽车通讯社 行业 
  • 终于,有人给零重力座椅“立规矩”了

    简介:前段时间,工信部发布GB 15083-202X《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》征求意见稿。其中关于大角度座椅、乘员保护功能以及电动座椅安全的新要求,引发了广泛关注。关于座椅,从新势力到BBA,几乎所有人的主要精力都在...[详细]
    2026-06-08 来源:AutoLab 行业 
  • 大六座被高估了

    简介:近两年的国内SUV市场,细分赛道的洗牌速度远超行业以往节奏。传统五座家用SUV、刚需七座SUV的固有市场格局被逐步打破,兼顾灵活乘坐布局与高阶舒适体验的大六座SUV迅速崛起,成为热度最高、车企关注度最集中的细分赛道。尤其是大六座SUV...[详细]
    2026-06-08 来源:汽车公社 行业 
  • 5个品牌拥抱华为,东风还要自研吗?

    简介:当电动化和智能化飞速发展,这几年来,大家所熟知的名字往往就那么几个,仍然是那些先天带有互联网基因的跨界车企们,牢牢占据着消费者关于智能化的心智。而传统车企们呢?似乎只能被烙上有电动车卖的标签。好在华为的入局,让一些传统车企看到了扭转局...[详细]
    2026-06-08 来源:汽车公社 行业 
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