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- 简介：2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，中科创达智能汽车副总裁、滴水智行副总经理宋洋介绍了AI原生的智能操作系统，强调了从传统汽车到软件定义汽车的快速演变，以及进入AI定义时代的趋势。他指出，随着技术发...[详细]
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- 简介：自变量聚焦于“通用具身大模型”的研发，是国内最早实现端到端统一具身大模型的公司。当前，自变量自研的Great Wall 操作大模型系列的 WALL-A 在多个性能上已达到世界级领先水平，可以实现机器人自主感知、自主判断、自主操作完成复...[详细]
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- 简介：2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，加特兰软件研发负责人郑珉楠指出，传统芯片从设计到上车需3-5年，存在“项目周期长、资源冗余、响应缓慢”的发展痛点，针对此，加特兰团队通过“由内而外，先优后协”策略...[详细]
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- 简介：智协慧同通过自创的时序数据库和车云一体计算框架，为智能汽车提供数据驱动的智能诊断与健康管理服务。当前公司的创新技术已经应用于20多个量产车型，实现了毫秒级精度的数据采集与处理。 2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTO...[详细]
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- 简介：Momenta成立于 2016 年，自 2019 年起在自动驾驶领域不断突破，已成功实现从 0 到 1 再到 10 的量产跨越，与多家主机厂建立深度合作。公司使命是 “better AI better life”，目标是实现可规模化的...[详细]
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- 简介：智能化已成为汽车行业的核心发展趋势，贯穿智能座舱、自动驾驶等多个领域。随着大模型技术的发展，汽车智能化竞争愈发激烈，车企面临着从价格战转向价值战的挑战。2025年3月20日，在第三届AI定义汽车论坛上，科大讯飞智能汽车事业部副总经理、...[详细]
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- 简介：新知物联是一家专注于Real-time 3D解决方案的公司，产品包括座舱3D HMI软件、ADAS仪表/Surrounding、APA和HPA。2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，杭州新知物联科技有限公...[详细]
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- 简介：自2022年11月起，GPT等模型的引入及其迅猛发展极大地提升了机器人在语言智能和复杂推理能力方面的表现。尤为显著的是多模态模型，特别是视觉语言模型，为人形机器人在理解开放式场景和执行复杂认知任务上带来了突破性的进展，未来10到15年...[详细]
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- 简介：光轮智能致力于成为以技术驱动AI在物理世界的落地的数据基础设施服务商，从自动驾驶、具身智能等空间智能场景切入，向客户提供全栈式的 Data for AI 解决方案，通过合成数据放大人类对物理世界的认知和示范。2025年3月13日，在第...[详细]
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- 简介：2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，TTTech Auto 中国总经理夏青青指出，SDV市场变化上，预计到2030年其市场份额将达到6600亿美元，驱动因素包括终端用户体验、车辆安全性、便捷性及可定...[详细]
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