-
- 简介：2025年7月22日，在第八届智能辅助驾驶大会上，上汽集团创新研究开发总院，智驾部仿真与数据开发专家周鹏介绍到，上汽集团在智能辅助驾驶开发中将算法、算力与数据视为核心要素，尤其强调数据闭环能力的重要性。随着业务扩展及端到端大模型的应用...[详细]
-
- 简介：软件定义汽车正驱动汽车产业从硬件为中心向软件驱动型架构的根本转型。基于硬件与软件解耦的分层设计，车辆可实现OTA功能升级与新型商业模式拓展，促使全球SDV市场规模以31.2%的年复合增长率从2024年的2135亿美元增至2030年的1...[详细]
-
- 简介：申请技术丨ETK申报领域丨汽车软件与人工智能技术描述：最快达10µs的控制器信号高速采样速率最高达20 MB/s的数据传输速率（取决于具体的µC接口）-40°C … +110°C 工作范围和抗震性4.3V … 36V工作范围和电源抗扰...[详细]
-
- 简介：申请技术丨3D 高斯混合仿真引擎申报领域丨汽车软件与人工智能独特优势：51Sim 借助成熟高效的场景重建流程，快速精准地复刻现实中复杂的驾驶环境。平台全面支持多视角相机、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器数据的高精度仿真，有效帮助客户实...[详细]
-
- 简介：随着汽车智能化加速发展，辅助驾驶技术已成为行业核心竞争领域，其在提升行车安全、优化用户体验方面发挥着关键作用。行业正经历从硬件驱动向数据与认知智能的深度转型，企业需构建安全可靠的辅助驾驶系统以应对复杂场景挑战。2025年7月22日，吉...[详细]
-
- 简介：随着辅助驾驶技术向载人接驳、物流运输、园区作业等垂直场景加速渗透，东风悦享构建了"乘用车+垂直场景"的"1+N"业务体系，在乘用车L2/L3辅助驾驶开发基础上，拓展出载人接驳车、无人小巴、清扫巡逻车、移动货柜及无人集卡等多元场景应用，...[详细]
-
- 简介：申请技术丨小马智行L4级无人驾驶技术申报领域丨汽车软件与人工智能技术描述：小马智行通过在强化学习范式下世界模型™（PonyWorld）下打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机™（Virtual Driver），已经实现50万小时全场景...[详细]
-
- 简介：申请技术丨C810 V2X智驾通信终端申报领域丨汽车软件与人工智能技术描述：C810 V2X智驾通信终端是华砺智行推出的新一代基于C-V2X技术开发的智能车载终端，面向智能网联汽车、智慧交通领域，具有车路协同、智能计算、远程交互等功能...[详细]
-
- 简介：申请技术丨行业首个基于单J6M的「安全的端到端」城市NOA方案申报领域丨ADAS技术描述：1、充分发挥端到端灵活、上限高优势，又做到下限高、更安全轻舟智航基于NOA大规模量产经验及在端到端和大模型技术上的深入探索，首次创新性地提出「安...[详细]
-
- 简介：申请技术丨VDM（Vehicle Diagnosis Management System）车辆智能诊断系统申报领域丨汽车软件与人工智能技术描述：VDM（Vehicle Diagnosis Management）车辆智能诊断系统是智协慧...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
