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- 简介：当前电驱系统面临诸多挑战，一是成本系统所带来的问题，二是减轻尺寸和减轻重量的需求，三是模块与芯片的自主研发，四是去冗余的设计。2023年12月15日，在第四届汽车电驱动及关键技术大会上，恩智浦高压门级驱动应用经理薛苏青表示，要想在当前...[详细]
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- 简介：经过十几年的发展，电驱动系统取得了显著进步，呈现高速化、高压化、高效化、高集成、智能化、低噪声、低成本等特点，新的拓扑结构不断涌现。这一背景下，东风汽车启动了第四代电驱动总成的设计开发。“马赫是音速单位，以马赫动力冠名，代表动力澎湃、...[详细]
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- 简介：近日，盖世汽车收到来自中国内燃机工业协会颁发的会员证书。盖世汽车作为全球领先的汽车产业信息服务平台，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。利用互联网、5G、人工智能、云计算等新一代信息技术，形成具有在线互联、智慧互动、开发互融特征的新...[详细]
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- 简介：光庭信息是智能网联汽车软件领域头部企业，已经深耕汽车电子软件领域21年。2021光庭信息在深交所创业板上市，目前已有软件工程师2600+名。汽车行业为何同游戏引擎产生了关联？2023年12月12日，在2023第五届智能座舱与用户体验大...[详细]
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- 简介：赛力斯是增程技术路线的引领者，针对先前增程汽车在极度馈电模式下的动力损失、能耗上升、振动和噪音加剧这三大痛点，赛力斯汽车科技公司副总裁段伟在第四届汽车电驱动及关键技术大会上展开了他对智能超级增程系统的见解与实战经验分享。在他看来，“智...[详细]
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- 简介：谈及智能座舱的发展历程，2023年12月13日，在2023第五届智能座舱与用户体验大会上，华人运通智能座舱产品及AI交互负责人吴晓敏表示，座舱的发展主要分为三个阶段：初始阶段，我们视智能座舱为一个工具，旨在解决驾驶者在行车过程中的问题...[详细]
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- 简介：汽车的产品本质正在发生变化，经过电动化和智能化之后，汽车已经从纯粹的交通工具，变成了人们的第二空间和第三空间。2023年12月13日，在2023第五届智能座舱与用户体验大会上，阿维塔科技智能座舱体验经理王艳丽表示，一般情况下分析未来趋...[详细]
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- 简介：智能座舱的发展趋势与整车的演变息息相关。随着时代的发展，传统燃油车已发生巨大变化，其中最为显著的是由化学燃料与机械电子的完美结合转变为汽车电动化和智能化。2023年12月13日，在2023第五届智能座舱与用户体验大会上，长城汽车智能座...[详细]
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- 简介：中国的汽车产业生态和国外有诸多不同，在汽车出海的趋势下，行业需要专业的公司和咨询机构对当地法规和用户需求进行系统梳理。2012年Screen在德国斯图加特创立，与兄弟公司Deutsche Automotive GmbH携手，专注于汽车...[详细]
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- 简介：“在CMF方面，整车内饰所见所感皆取之自然，循环永续。我们使用100%的环保材料，重新定义电动时代的豪华体验。” 2023年12月11日，在2023中国汽车设计大会上，通用中国前瞻设计中心创意设计高级经理闵雅荣谈到。闵雅荣还表示，我们...[详细]
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