欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
发改委：统筹推进居住社区充电桩建设与改造
- 简介：此次发改委表示统筹推进居住社区充电桩建设与改造，无疑将为居住社区新能源汽车充电基础设施建设按下“加速键”。[详细]
-
传福特、SK Innovation将推出电动汽车电池合资企业
- 简介：“像福特这样的主流品牌将需要垂直整合系统的各个方面。”[详细]
-
福特与日产因缺芯暂停部分生产
- 简介：福特位于密歇根州的迪尔伯恩卡车厂和位于密苏里州的堪萨斯城装配厂的卡车生产部门将停工两周。[详细]
-
调查报告 | 缺芯危机下，车企“减配”可取
- 简介：迫于芯片短缺、生产受阻，近期一些车企选择通过减少配置的方式降低对车用芯片的依赖，以此来挽救销量。举例来说，日产成千上万辆车中不再配备导航系统，雷诺已经停止在其Arkana SUV车型的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏。以往，汽车用户...[详细]
-
豪威科技采用新型高性能OAX4000 ASIC图像信号处理器 降低汽车摄像头设计...
- 简介：豪威科技，全球排名前列的数字图像解决方案开发商，当日发布了新品OAX4000。这款配套图像信号处理器（ISP）可为下一代汽车单摄像头和多摄像头架构提供设计灵活度，使OEM厂商可以随着市场需求的变化，保持设计永不过时，实现更多功能。结合...[详细]
-
美的：“造车”是幌子，“做华为”是核心
- 简介：家电企业此前吃了整车制造的亏，这次还会吃上做硬件的亏吗？站在新能源的风口，谁都想来分一杯羹。以“蔚小理”为代表的第一波互联网系的造车大潮已经在风吹雨打后开枝散叶，紧接着以BAT为代表的的科技公司、以华为、小米为代表的手机公司，以及以恒...[详细]
-
美的，跨界不造车
- 简介：家电领域和汽车行业的联系正在变得越来越紧密，在创维之后，美的也要跨界进军汽车行业了。跨界造车是在2015年开始火起来的，一众互联网企业抓住了智能电动汽车的第一个创业窗口期，将跨行业造车真正意义上落到了实处，6年左右时间过去了，就在大家...[详细]
-
疫情后超60%中国企业加速数字化转型，自主移动机器人市场向好
- 简介：受新冠肺炎疫情影响，全球制造业面临前所未有的挑战，同时也放大了现今生产加工方面存在的诸多问题，如生产车间员工数量减少，特殊情况下优化流程的自动化技术有限等。为此，疫情后不少企业加大了数字化转型的步伐，尤其是经济恢复较快的中国市场。根据...[详细]
-
采埃孚与Mobileye合作，为丰田开发领先的驾驶辅助和安全技术
- 简介：采埃孚和英特尔旗下的Mobileye公司最近与丰田汽车公司签订协议，开发高级驾驶辅助系统，并将在未来几年内用于多个汽车平台。使用Mobileye技术的全球第一大汽车摄像头制造商采埃孚，也将提供Gen21中距雷达，并将摄像头和雷达集成到...[详细]
-
马斯克呼吁供应商加快速度 助力柏林工厂交付Model Y
- 简介：马斯克在Twitter上写道：“柏林超级工厂的供应商请加快速度！”[详细]
