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  • 短期内,技术颠覆性降本无解?

    简介:"汽车发展的未来在中国"——德国汽车经济学专家如此断言。商务部原副部长、中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员魏建国更进一步指出,“中国新能源汽车不仅是全球制造业复苏的信心和希望,更将引领未来10年全球制造业的发展。”这一大胆论断...[详细]
    2024-07-24 盖世汽车 行业 
  • 博世收购江森自控和日立旗下家用及轻型商用暖通空调业务

    简介:舒适科技业务规模将实现近翻倍增长。[详细]
    2024-07-24 盖世汽车快讯 供应链 
  • 【国际快讯】特斯拉二季度净利润下滑45%;通用二季度营收480亿美元;Waym...

    简介:聚焦·电动化特斯拉二季度净利润下滑45%特斯拉第二季度营收255亿美元,同比增长2%;归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元,同比下降45%;在扣除重组和其他费用6亿美元之后,GAAP营业利润为16亿美元;营运现金流为36亿美元;...[详细]
    2024-07-24 盖世汽车 车企 行业  
  • 神车飞度销量走低后,合资A级燃油车也危险了

    简介:在中国汽车市场上,如果以平民家用为需求选一款车,你心中可能有许多答案,如丰田卡罗拉、日产轩逸、比亚迪秦系列、大众宝来、别克威朗等等,答案并不唯一,但是如果让你选出前十的榜单,那本田飞度一定榜上有名。某平台博主更是称其为:“50万元以内...[详细]
    2024-07-24 来源:汽车通讯社 车企 行业 
  • 买X5的大哥撤回了一张银行卡

    简介:说起奥迪Q7,大家首先想到的是什么?可能很多人会和我一样,首先想到的是它,基于PL71平台打造的初代的奥迪Q7。在当年,这一代的Q7凭借着同级领先的车身尺寸、霸气的外观以及优秀的机械素质,即便是要加价也还是深受各位老板们的爱戴。当然,...[详细]
    2024-07-24 来源:AutoLab 车企 
  • 13万起售的埃安“霸王龙”,想靠智驾阻击比亚迪?

    简介:“网约车之王”埃安,也推出了一款“冰箱彩电大沙发”。过去几年,大家几乎把埃安和网约车划上了等号,尤其是AION S或AION Y的出现频率逐年升高,都会加深这种刻板印象。直到今年北京车展,我见到了第二代AION V,双拼配色、英文LO...[详细]
    2024-07-24 来源:AutoLab 新能源 车企 
  • 跌落神坛的雷克萨斯:从爱买不买到大幅促销

    简介:宝马宣布退出价格战闹得沸沸扬扬,一人起而万人从,奔驰与奥迪很快被传与宝马统一战线,丰田、本田等合资也被曝随声附和,均摆出一副“苦价格战久矣”的姿态,但或许,比BBA等更加痛苦的,是雷克萨斯。傲气全无若非突然曝出雷克萨斯ES将推一款全新...[详细]
    2024-07-24 来源:12缸汽车 新能源 车企 
  • 宝马涨价后续:多地4S店拒不交车,临时要求加价3万元

    简介:不久之前,宝马退出价格战24小时后的调价状况,获得了大量网友的关注。想不到的是,在正式开始的执行阶段,宝马的“降量保价”非但未如传闻所说只是一次市场试探,更有越演越烈之势。“之后两个月左右,i3会涨到26万元。”有宝马销售表示。在7月...[详细]
    2024-07-24 来源:12缸汽车 新能源 车企 
  • 大众掏出“灵魂”,小鹏“接活”赚钱

    简介:三十年河东,三十年河西。“大象转身难,但没想到大象转身这么难。”绝不是杜撰,文章开篇的一段话,就来自上周全程线上看完大众首款智能电动轿跑SUV“ID.与众”的发布后,发自内心真真切切的感受。本以为相较之前ID.家族的其余成员,更晚入场...[详细]
    2024-07-24 来源:汽车公社 新能源 
  • “月销不到2万辆,出门不好意思跟人打招呼”

    简介:月销达到2万辆,将成为区分新势力车企表现的重要标准。“现在新车发布,上市后2小时/24小时/72小时,如果不公布有2万辆以上的订单,出门都不好意思跟人打招呼。”两年前,哪吒汽车CEO张勇曾在朋友圈这样吐槽道。当时,上述发言既被认为是张...[详细]
    2024-07-24 来源:汽车公社 新能源 
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