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  • 电动汽车遇冷 宝马i3还能坚持多久?

    简介:自宝马i3两年前推出以来,这款外观奇特的车已经成为美国销量第三的电动车。但是宝马高管和分析师表示,i3在未来几个月的销售可能会困难重重。一般而言,油价下降是导致EV车型销量下滑的重要原因。在宝马成为世界上最可持续发展的豪华品牌的宏伟计...[详细]
    2016-03-25 来源:汽车公社 新能源  
  • 中国轮胎产业升级招致“双反”?

    简介:根据商务部相关的信息统计,今年以来,各国对中国发起的“双反”案件已达20多起。这其中,发起方既有欧盟、美国等发达国家地区,也有印度、巴西等新兴经济国家。从涉及行业来看,轮胎、钢铁、汽车等成为重灾区。贸易摩擦形势...[详细]
    2016-03-25 来源:轮胎世界网 供应链 
  • “双反”成日本轮胎企业扩产机遇

    简介:近来,在中国轮胎产业开工不足,企业发展陷入困境的情况下,日本轮胎企业增产扩张的消息却频频出现。优科豪马近日宣布,将扩大其位于日本爱知县的新城工厂大尺寸轮胎产能。该公司计划今年5月开发新产品线,6月投产,并逐步扩大产能,至2018年4月...[详细]
    2016-03-25 来源:轮胎世界网 供应链 
  • 独家:武汉新能源汽车市场分析报告

    简介:随着比亚迪和南京金龙等企业在武汉开建新能源汽车生产基地,接下来的几年,武汉本地主机厂之间的竞争将升级。 公共交通领域仍然是武汉新能源汽车的主要消费市场,而私人领域还处于待开发阶段。随着一系列优惠政策的出台,武汉新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。[详细]
    2016-03-25 盖世汽车·新能源 新能源 
  • DCT饱受争议 缘何仍是自主品牌热宠?

    简介:可以说,变速器的技术路线之争从未停止过。然从2010年大众首次将DQ200型双离合变速器在国内投产,并不遗余力的推广,将DCT成功贴上了“高科技、省油、换挡速度快“的标签后,快速引发了国内DCT的研发热潮。尽管大众、福特在此方面都栽过跟头,DCT也饱受诟病,但似乎并未影响车企对其拥趸,尤其是自主品牌。[详细]
    2016-03-25 盖世汽车 高端访谈 
  • 哈曼苏州全球产品研发中心正式启用

    简介:2016年3月23日,哈曼国际在苏州宣布,哈曼苏州全球产品研发中心正式落成并投入使用。该中心是哈曼全球最大的专注于汽车音响的全方位研发基地,也是继美国和德国之后设立的第三个汽车音响全球研发中心。哈曼苏州全球产品研发中心建成以后与哈曼苏...[详细]
    2016-03-24 盖世汽车  
  • 长安PSA高层人事调整 徐骏离任副总裁

    简介:徐骏先生3月23日,长安PSA董事会对长安PSA的执委会组织进行调整,宣布徐骏先生不再担任长安PSA分管营销和对外联络的副总裁(另有任用)。2009年11月,中国南方工业集团整体收购中航集团的汽车业务,成立中国长安汽车集团,徐骏先生即...[详细]
    2016-03-24 盖世汽车综合  
  • 伟世通公司任命Markus Schupfner为首席技术官

    简介:互联汽车座舱电子供应商伟世通公司日前宣布任命Markus Schupfner为首席技术官,此项任命自4月1日起生效。Schupfner将负责开发先进技术,特别是高级驾驶辅助系统和无人驾驶技术领域的技术开发,以及伟世通各大产品线的产品管...[详细]
    2016-03-24 盖世汽车 供应链 
  • 韩泰两款轮胎同时配套新宝马7系

    简介:近日,韩泰轮胎宣布,该公司旗下两款产品成功配套全新宝马7系。据轮胎世界网了解,此次配套的轮胎为超高性能缺气保用型轮胎Ventus S1 evo2(K117)和Winter i*cept evo(W310)。据悉,这是韩泰轮胎首度向宝马...[详细]
    2016-03-24 来源:轮胎世界网 供应链 
  • 从济南车展看低速电动汽车对行业的颠覆(上)

    简介:这是一个造就了数位千万富翁的产业,也是一个让人充满焦虑的行业。它承载着梦想,蓬勃发展;它身份尴尬,却有数百万拥趸;业者豪情万丈,却又如履薄冰。 如同其他产业一样,这个行业也正经历着模仿、创新,与颠覆!现在,它正用自己的强大回应着曾经遭受的不屑,讥讽和调侃。 用“微型电动车、低速电动汽车”形容这个行业似乎已经不太恰当。[详细]
    2016-03-24 盖世汽车·新能源 新能源 
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