盖世汽车讯 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，今年10月英国“纯电动汽车”（BEV）新车市场份额达到32%，汽油车份额降至37.2%，两者市场份额差距缩小。当月英国新车注册量实现连续11个月增长。

10月英国新车注册量为152,730辆，同比增长5.4%。其中，BEV注册量同比增长32.7%至48,858辆，插电式混合动力车注册量增长30.1%至22,898辆。汽油车注册量下降11.6%至56,876辆，柴油车注册量下降15.9%，传统混合动力车注册量下降5%。今年前10个月，英国BEV累计注册量达503,805辆，同比增长30.4%，市场份额为26.6%；汽油车市场份额降至41.1%。

在品牌表现方面，10月多个中国汽车品牌在英国市场销量增长。比亚迪注册量同比增长73%至6,065辆，Jaecoo销量翻倍至6,089辆，奇瑞销量增至3,707辆，零跑销量翻倍至1,773辆，MG销量增长85%。特斯拉10月注册量为282辆，同比下降45%，但年初至今累计注册量同比增长31%至46,526辆。10月英国BEV销量排名前三的车型分别为斯柯达Enyaq（1,568辆）、Mini Countryman（1,494辆）和Jaecoo 5（1,465辆）。

SMMT预测，今年英国BEV全年市场份额将达到27.2%，低于“零排放汽车”（ZEV）授权规定的33%目标。该机构预计明年BEV市场份额为32%，2028年为37.5%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示，更高的目标可能会迫使供应，但不会创造需求。该机构呼吁政府调整ZEV授权目标，并指出汽车制造商已在折扣、零息融资和充电补贴等方面投入数十亿资金。此外，英国政府近期公布的预算确认，将于2028年起开征新的“电动汽车专属道路税”（eVED），并维持公共充电20%的增值税。