盖世汽车获悉，此前在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）上，普华基础软件以“生态的立方体”为主题举办专场发布会，开源小满 V26.10、开源小满开发平台、AUTOSAR CAPI 1.0、普华智能操作系统、面向飞行汽车的普华实时操作系统等8项技术成果与16组生态展品集中亮相。

作为国内场景覆盖最全的开源安全车控操作系统里程碑版本，开源小满EasyXMen V26.10 正式发布，围绕系统、性能、安全、功能四大方向完成系统性升级：多核多分区部署与主从监控能力显著增强，关键运行指标达到微秒级乃至纳秒级，全面补齐国密算法与安全时间同步能力。

据悉，目前开源小满已覆盖车身、动力、底盘、座舱、智驾五大域控制器场景，在300余个车型上实现2500万套量产，为车企出海与合规构筑坚实安全底座。

此外，在10月28日，普华基础软件与AUTOSAR组织联合发布CAPI 1.0（自适应平台通用实现）。这一“代码先行”项目完整覆盖AUTOSAR自适应平台全部 15个核心功能簇，配套代码生成器与开箱即用Demo，源代码及说明文档已上传 GitHub，被视为面向软件定义、AI 定义整车架构的重要基石。

同期，由AUTOSAR组织核心贡献、中国一汽与普华基础软件联合发布的《重构汽车软件基础设施 ——AUTOSAR、CAPI、AI 与未来十年的产业变革》白皮书正式亮相。

值得注意的是，面向新兴赛道，普华智能操作系统以全栈一体化底座服务智能驾驶与具身智能；面向飞行汽车的普华实时操作系统满足航空最高安全等级DAL A 级要求，兼容ARINC 653标准，以“架构即适航”理念从架构层面缩短适航取证周期，抢滩低空经济。

软硬协同方面，普华与英飞凌联合发布DRIVECORE预集成包，与瑞萨推出覆盖多功能域的U2X芯片底软 “七合一” 预集成方案。

在现场，开源“星辉计划”集中签约：爱芯元智、极海半导体、纽创信安等深化芯片协同体系，南京普塔、湖北月照松、飞音科技、蓝聪科技加入服务商体系，重庆理工大学深化人才培育合作，覆盖“芯片—软件—服务—人才”全链条。

截至目前，开源小满已完成158款国内外主流芯片适配并支持RISC-V架构，社区累计吸引1162家单位加入，其中企业862家、院校300所，下载总次数超15.7 万次。

作为中国基础软件领域首个AUTOSAR高级合作伙伴，普华基础软件已累计装车量产超2500万套、适配300余款车型，并成为全球首个获AUTOSAR官方认可、向CAPI贡献智能驾驶操作系统基线代码的中国企业。