10月27日，上汽集团官方数据显示，2026年前三季度，集团累计销售汽车 314.7 万辆，位居中国汽车行业首位；其中海外销量 116.6 万辆，同比增长 52.4%，已超过 2025 年全年海外销量。

自主品牌：欧洲市场稳步增长，新兴市场加快覆盖

欧洲仍是上汽最大的海外区域市场。前三季度，MG 品牌在欧洲累计销量超过 28 万辆，同比增长 23%。9 月，MG 在英国销售 1.8 万辆，刷新品牌单月销量纪录，其中电动化车型占比达 91.6%；MG 4 EV Urban 位居 Car-B 细分市场销量榜首，市占率 16.5%。在波兰，MG 9 月以 4.38% 的市占率位列乘用车单一品牌销量榜第七，单月销量同比增长 88%，前三季度累计上牌量同比增长 44%。

在深耕欧洲市场的同时，上汽加快向更多区域延伸。前三季度，MG品牌在中美洲和加勒比地区 18 个市场的销量同比增长 86%。依托区域总代理、成熟的当地经销网络与共享售后资源，MG同步导入燃油、混动与纯电产品组合，满足区域用户个性化、差异化需求，将分散的小市场连接成具备持续经营能力的区域网络。此外，MG还携MG3 HEV、ZS HEV、MG4 Urban、MG S5 EV等车型亮相布宜诺斯艾利斯“中国汽车博览会”，为当地用户带来覆盖混动与纯电的智电产品组合。

商用车体系化深耕，区域市场逆势突破

商用车板块同步发力，9月海外销量18395辆，创历史新高，同比增长 120%。上汽商用车位居中国轻型商用车对欧洲出口首位，目前有近10万台产品在欧洲各地投入商业运营，eDELIVER电动家族已构筑起欧洲品类最为齐全的电动轻客产品矩阵。

在 9 月汉诺威国际交通运输展上，上汽商用车携中国车企首个全品类商用车矩阵亮相。全新星际L、2027款eTerron 9、跃进大拿eDeliver75电动轻卡等多款产品完成首发。此外，上汽商用车规划搭建法兰克福技术支持中心、英国培训中心、波兰配件物流中心三大欧洲战略枢纽，上汽大通德国直营体系也已正式落地，本地化服务能力不断升级。

上汽商用车不仅在欧洲市场表现亮眼，在全球多个区域也实现逆势突破。近期，大通皮卡在澳洲 4×4 皮卡市场实现 14% 的环比增长。其中，T60/T60 MAX 车型销量环比大增 31%，产品竞争力在存量市场中进一步凸显。在阿根廷，eDELIVER 9（国内新途EV90）斩获DHL纯电轻客订单，创下当地纯电商用车订单纪录。亚非核心市场龙头地位稳固：在新加坡，轻客销量连续多月领跑电动轻型商用车细分市场；在中国香港市场，MIFA 7（国内大家7）蝉联 MPV 车型销量第一；在埃及市场 ，G50累计订单突破1400台，成为当地中端商用车市场的爆款产品。

在自主品牌加快海外布局的同时，上汽旗下合资企业整车出口业务也在稳步扩容。9月，上汽大众首批出口墨西哥的全新凌渡L顺利下线并启运海外，整车出口版图首次拓展至北美市场；此前其产品已进入菲律宾、越南、乌兹别克斯坦等东南亚、中亚国家，未来 ID. ERA 9X等新能源汽车也将陆续出口。与此同时，上汽通用别克至境E7已于近期率先出口韩国，后续该车型将分阶段稳步拓展全球多区域市场。

乘用车与商用车双轮驱动，上汽海外业务正从产品输出走向整车、技术、服务、供应链与本地运营协同并进的 "体系出海"。从"走出去" 到"走进去"，上汽集团正以不断完善的产品布局与高效协同的全球化经营体系，助力中国智造在全球市场行稳致远。