LLNL研发3D打印互锁电极 最大限度提高储能容量
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盖世汽车讯 可充电电池和超级电容器等电化学储能(EES)器件能够储存大量能量并快速释放,但这些设计目标往往相互矛盾。据外媒报道,劳伦斯利弗莫尔国家实验室(Lawrence Livermore National Laboratory,LLNL)的工程师和科学家团队利用设计优化和3D打印技术,攻克了这一难题,并展示了一种用于EES的3D打印电极设计,能够在实际条件下最大限度地提高储能容量。
这款5.8毫米的超厚器件由两个互锁电极构成,能够最大限度地利用活性材料并促进离子和电子的传输。其性能优于传统设计,展现了优化在推动下一代储能技术发展方面的潜力。相关研究成果发表于期刊《Materials Horizons》。

图片来源:LLNL
EES器件通过电化学反应储存和释放能量。较厚的电极可以提供更多的活性材料,从而提高储能容量,但同时也阻碍了阳极和阴极之间离子的传输,限制了功率输出(例如充电速度)。研究团队认为,解决方案可能在于电极的结构设计。
LLNL计算工程部(Computational Engineering Division,CED)的研究员、该论文合著者Giovanna Bucci解释说:“在传统的片状设计中,由于离子无法有效地到达深层区域,导致大量电池材料未被充分利用,从而在界面附近形成死区和集中电阻损耗。”
探索全新设计空间
3D打印技术开辟了更为广阔的设计空间,而计算设计优化则使研究人员能够高效地探索这些空间,并为复杂问题找到非直观的设计解决方案。虽然优化技术此前已被用于设计EEC电极,但该团队首次对两个电极进行了同时优化。
CED研究员Hanyu Li表示:“计算机可以生成仅凭经验难以直观理解的几何形状,而这些形状却与器件的物理极限直接相关。计算机有助于我们理解某些几何特征的优势,以及不同的几何形状如何适用于不同的应用场景。”
研究团队基于实验数据构建了一个优化框架来生成设计方案,然后使用独特的树脂配方和多材料微立体光刻(PµSL)技术进行打印。电极的打印分两步进行:首先,打印一层多孔氧化石墨烯薄片作为基底层,以促进离子融合;然后,在表面沉积一层金以提高导电性。
这些4毫米的电极采用叉指式结构,如同交错的手指一般。这种设计能够分散活性材料,减少“死区”,并增加表面积,为电极颗粒提供充足的进出通道,从而促进电子传输。
CED研究员Thomas Roy表示:“这项研究将电极结构视为与材料本身同等重要的性能驱动因素。优化的互穿式3D布局为离子提供了许多可及的通道,而集成的导电网络则支持电子在结构中的传输。”
优化后的电极性能优于传统的2D设计和其他3D打印的碳基超级电容器,展现出更高的电容、更优异的电荷存储和能量存储性能以及更低的电阻。该器件在超过7500次充放电循环中也表现出了出色的稳定性和可靠性。
物理与生命科学研究员Marcus Worsley表示:“真正的突破并非在于某个孤立的组件,而在于它们的集成。该项目的跨学科性质表明,我们团队和LLNL在应对此类合作项目和复杂问题方面所拥有的独特优势。”
该团队计划在现有成果的基础上,将优化框架扩展到其他器件,例如锂离子电池、可拉伸电池的化学机械协同设计、电化学液流电池和电化学矿物分离。他们还计划探索如何将该技术应用于大规模生产,从而为包括消费电子产品、电动汽车、可再生能源等在内的应用领域提供优化的下一代EES器件。
欢欢@盖世汽车供应链
悠悠@盖世汽车
豆豆@盖世汽车






