申请技术丨智驾4D成像雷达

申报领域丨智能驾驶

独特优势：

在波形设计、孔径阵列、收发通道、算法架构、运算效率和抗干扰等方向进行了全面优化。与摄像头前融合后，可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能（自动辅助导航驾驶）。 在兼备空间小和功耗低，且易于开发、测试和规模化部署的单板架构优势上，木牛科技不仅将4D成像雷达成本控制到极致，且在复合波形、复杂阵列与解算增加全FOV范围的点云密度和精确度上，无论距离远近，都能确保点云密度不降低、点云凝聚不发散和低于1度的角度分辨率。 I79经过多项国际标准化量产评测验证，在点云密度和目标识别能力方面均达到业内最佳。且与主流域控处理器平台对接集成后，足以实现高速和城市场景下的高阶智能驾驶。

应用场景：

商用车自动避障和乘用车中高阶智驾

未来前景：

根据盖世汽车智能驾驶配置数据库数据，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率超过30%，盖世汽车研究院预计到2025年达到50%，到2025年后L3车辆开始规模化量产。市场规模方面，2025年整体将突破2,000亿元。 从配置方案来看，L2+系统中尤其是NOA功能，普遍采用了“5 颗毫米波雷达+摄像头”的前融合方案。升级为4D成像雷达后，AEB算法便可更多考虑毫米波雷达的感知结果，从而以更高概率识别路面上的静态障碍物，结合其高分辨率带来的优势，可以更有效地解析目标的轮廓、类别、行为，进而能知道在什么情况下必须刹车。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。