本周智能汽车领域的大事如下：

四家车企官宣加入鸿蒙生态

日前，华为宣布与广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车四大汽车品牌达成深度合作，共同开发基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版的原生应用。

图片来源：零跑汽车

零跑、岚图等表示，与华为共同进行场景定义和体验设计，在帮助用户管理车辆、舒适驾乘、畅享“车生活”的同时，能充分保障用户的数据安全与隐私，还可实现App的一次开发、多端部署，实现在手机、手表等多终端的无缝流转，面向泛终端为用户提供全方位的信息体验升级。

小智点评：万物互联趋势下，华为鸿蒙生态扩张，汽车行业注定是无法忽略的一环。

大众CARIAD 2023年营业亏损约189亿元

据大众汽车集团最新公布的财报数据显示，2023年大众共实现营收3223亿欧元，同比增长15%，其中集团旗下软件部门CARIAD授权许可费用收入达11亿欧元，同比增长35%。据悉，这主要受益于该部门开发的软件正在按计划越来越多地应用于集团旗下车型。

但受业务模式影响，去年CARIAD营业亏损合计达24亿欧元（约合189亿元），同比增长16%。目前，大众汽车集团正在加速核心软件产品的投放，未来大众计划将相关软件投入通过许可费用的方式实现收益。

小智点评：如此严重的亏损下，大众想要通过软件打造集团新的增长点，依然任重道远。

曝地平线拟年内赴港IPO。

据彭博社报道，知情人士透露，地平线已经挑选了几家银行来帮助安排今年在香港的首次公开发行。据悉，地平线此次发行可能会筹集约5亿美元，该公司预计在未来几周提交初步的招股说明书。

图片来源：地平线

不过，知情人士表示，上述讨论目前还处于初步阶段，包括IPO规模和时间表在内的细节仍有可能发生变化。针对上述报道，地平线、高盛集团和摩根士丹利的发言人均拒绝置评，而中信建设国际的发言人没有立即回复置评请求。

小智点评：自动驾驶产业链公司IPO热下，地平线再度传出上市消息，并不令人意外。

极越汽车获得L3自动驾驶测试牌照

近日，极越汽车宣布获得武汉光谷颁发的L3自动驾驶测试牌照。目前，极越汽车已经推出了搭载先进智能驾驶系统的车型极越01，该车采用了纯视觉技术路线，拥有11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

就具体应用场景来看，极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也已覆盖上海、北京、深圳、杭州4个城市主要道路。2024年，极越PPA智驾将实现“全国都能开”，覆盖全国100%高速高架。

小智点评：伴随着头部玩家的争相发力，高阶智驾距离落地应用“临界点”越来越近了。

Waymo将在洛杉矶提供免费自动驾驶出租车服务

Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo在3月13日宣布，将从14日开始在洛杉矶为部分公众提供免费的无人驾驶出租车服务。在此之前，Waymo已经开始在得克萨斯州奥斯汀为其员工提供自动驾驶服务，使其成为继旧金山、凤凰城和洛杉矶之后的第四个自动驾驶乘车城市。

图片来源：Waymo

Waymo的最新计划使其领先于通用汽车旗下的竞争对手Cruise，后者目前正在接受审查，因为该公司的一辆无人驾驶汽车此前发生了一起事故，将一名行人撞倒后并拖行了20英尺（约6米）。

小智点评：该新项目的启动，既是对Waymo无人驾驶技术实力的认可，同时也意味着更大的挑战。