申请技术：智能空气悬架系统技术

申报领域：车身及底盘技术

创新点及优势：

技术描述：

当前的半主动或主动空气悬架系统，很难根据路面行驶条件均衡地调节系统参数，尤其垂向刚度和侧倾刚度的解耦问题。

美晨的最新一代智能空气悬架系统，通过设置互联构型和蓄能器压力的调节，分析和转化各类传感器采集的信号，自适应的调节系统参数，实现了垂向刚度连续可调（现有技术一般为两级或三级），同时将悬架垂向刚度和侧倾刚度进行了解耦，提高整车的操稳性、舒适性、安全性和燃油经济性。

独特优势：

通过建立智能悬架系统开发优化平台，利用动力学仿真技术，搭建基于混合路谱法的悬架系统优化匹配技术平台，实现智能悬架系统的开发，并结合公司现有的振动测试技术，实现基于“设计—测试-优化-改善”方法的产品性能优化，最终完成产品的产业化。

1、一种新的自适应减振器，通过悬架间的新型减振器之间的耦合作用，提供非线性的抗侧倾刚度，即侧倾刚度值随着悬架侧倾角的增大而升高，从而有效地防止侧翻。另外，新型自适应减震器能够根据当前路况调节悬架的阻尼和刚度，从而进一步提升操纵稳定性和乘坐舒适性。

2、创新空气弹簧的多气室结构，实现多个约束条件下悬架系统刚度的自主无级调节。再结合新型减振器，可以改善复杂行驶条件下车辆侧倾动力学性能，显著提高安全性。

3、针对传统悬架系统无法实现自适应无级调节车辆高度的问题，此技术利用深度神经网络，设计高鲁棒性行驶条件感知算法，开发全新的控制策略，以此确定复杂行驶条件下的最优车辆高度，实现车辆高度的无级调节，从而提高车载能源利用率。同时，可以将悬架系统的刚度和阻尼协同控制器集成到此ECU中。

应用场景：

汽车底盘悬架系统

未来前景：

随着国内汽车产业的电动化、智能化的快速发展，空气悬架系统的配置率正在大幅提升，美晨愿与各主机厂共同合作，提升整车悬架系统的智能化，为用户带来更好的驾乘舒适性、驾乘乐趣。

金辑奖介绍：

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