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申请技术：平衡箱总成

申报领域：动力总成电气化

创新点及优势

技术描述：

平衡箱的作用就是采用偏心质量块在旋转时抵消发动机由活塞连杆机构往复运动导致的发动机二阶振动。双平衡轴式平衡箱总成采用两根平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，两轴旋转方向相反，转速是发动机转速的两倍，用于平衡发动机的二阶往复惯性力。本设计问题点在于发动机曲轴传动的齿轮部件，因周期性变化的顺序点火和轴系刚度不足导致扭振较大，带来较大的局部瞬时振动加速度，齿轮啮合冲击强烈，平衡箱总成极易因动力输入不稳定原因而产生严重的敲齿问题，虽然解决了二阶往复惯性力带来的振动问题，但敲齿问题极大影响发动机的NVH效果导致整车舒适感下降。一般采用消隙齿轮能有效解决敲齿和啸叫问题，消隙齿轮设计包含主副齿参数设计和MASTA修型模拟，C簧刚度和扭矩设定，轴和壳体游隙的合理设计，壳体CAE模态分析和结构优化等设计步骤，设计定型后还需经过齿轮精密加工制造，磨齿修行，齿形齿向的傅里叶检测，以及无尘环境装配等层层环节才能最终保证平衡箱成品品质。

独特优势：

蓝黛公司在2017年开始研发双平衡轴式平衡箱总成，打破了国外厂商技术封锁，实现国内第一家全自主知识产权的平衡箱产品。形成了一套关于平衡箱总成完整的研发、制造、装配、检测与试验流程。目前国产平衡箱市场占有率第一。

应用场景：

适用于各类需要降低二阶往复惯性力带来的振动的发动机

未来前景：

燃油发动机、新能源DHT车型

金辑奖介绍：

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