图片来源: 安森美

申请技术：汽车主驱碳化硅功率模块VE-Trac Direct SiC

申报领域：动力总成电气化

创新点及优势

技术描述：

NVXR17S90M2SPB是安森美的VE-Trac™ Direct SiC系列的单面水冷SiC功率模块，具有行业标准的尺寸，适用于电动/混动车主驱逆变应用。它集成了安森美的第二代900 V SiC MOSFET技术，采用6-Pack架构，导通电阻低 (仅1.7 mΩ)，在性能、能效和质量方面达到了新的水平。为了简化封装和提高可靠性，新一代的压接式引脚被集成到该功率模块的信号终端。此外，它还在底板上集成了一个优化的针鳍散热器。为了提高可靠性和热性能，烧结技术被应用于裸片连接。

独特优势：

·       6-pack架构实现高性价比的系统集成

·       SiC MOSFET技术实现高逆变峰值输出功率、高能效和高可靠性

·       集成针鳍散热器和采用烧结技术，进一步增强散热性和可靠性

应用场景：

VE-Trac Direct SiC用于电动/混动车的主驱逆变器，将电池能量转换为大的扭矩和加速。基于SiC的功率模块使电动车的续航里程更长、能效更高、加速更快。

未来前景：

VE-Trac产品，包括之前推出的VE-Trac Dual和VE-Trac Direct平台，有硅基IGBT和SiC两种类型，具有不同的电压，适用于功率范围在100到250千瓦的主驱逆变。VE-Trac产品系列具有标准化的机械尺寸和扩展的额定功率，设计人员采用该系列模块可轻松扩展电动车的功率输出，加速电动/混动车的采用。

金辑奖介绍：

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