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申请技术：MAXIPILOT®2.0-支持NOM和行泊一体方案

应用领域：自动驾驶

创新点及优势

技术描述：

MAXIPILOT®2.0是智驾科技MAXIEYE推出的智能领航辅助驾驶系统产品，可满足SAE J3016™ 定义的自动驾驶等级中的L0-L2++级功能，支持NOM领航辅助系统和行泊一体方案。

基于深度学习感知算法，感知融合到规划控制的全栈技术链自研，支持点对点一键畅行。

首先，系统接入了高精度地图，使用了建图定位技术，并通过FPP融合路径规划技术，充分运用周围环境的各种信息，对导航、车道线、车流、栏杆、护栏、路沿等信息进行有优先级的综合判断，有效降低接管率，提升系统的流畅度。

第二，为了提升感知精确度，降低偶发失效带来的影响，系统采用了目标信息双重冗余设计。

第三，系统具备自主远距离前向视觉的优势，可帮助泊车系统实现定位，提高敏捷度（以更快的速度实现泊车）。

第四，系统支持部署OTA在线升级技术、影子模式，为用户提供数据驱动的技术、产品、服务创新闭环。

独特优势：

1. 更加极致的产品体验。基于工程化量产积累和大规模数据验证，在面向多种复杂场景（例如：隧道、弯道、复杂车道线、极限CUT-IN等）情况下，带给用户极致的驾乘体验；泊车上，自主远距离前向视觉的优势，可帮助泊车系统实现定位，提高敏捷度（以更快的速度实现泊车）。

2. 基于FPP融合路径规划技术，有效降低接管率，提升系统的流畅度。系统可以充分运用周围环境的各种信息，对导航、车道线、车流、栏杆、护栏、路沿等信息进行有优先级的综合判断，在高精地图缺失或导航丢失等场景下保持车辆平稳流畅行驶。

3. 灵活的定制化方案。基于全栈技术能力，MAXIPILOT®2.0将为用户提供不同的驾驶风格选项，匹配不同的驾驶策略，分为效率优先模式、舒适模式等。 

4. 智能驾驶核心技术全栈自研。智驾科技 MAXIEYE自主掌握了从感知到规控的智能驾驶全栈核心技术。全栈自研带来的图像级原始真值、泛化性场景理解，将大幅降低感知与规控跨平台研发产生的误差叠加，更好赋能客户实现定制化产品开发，为消费者带来更极致的产品体验。

5. 领先的AI视觉算法。基于自研MAXI-NET深度学习网络模型，不断进行算法迭代，加入了时间流和视频流，实现了从实时感知到感知预测的巨大跨越，并由此搭建4D视觉系统，实现高精度测距测速，平均精度误差5%以内（行业平均水平为10%）。

6. 数据驱动。基于过去量产业务积攒的丰富真实路况数据，实现了现阶段行业相对领先的深度学习算法和场景落地优势，并基于OTA在线传输技术，携手客户进一步扩大路况数据库资源，将以数据驱动加速产品更新迭代，并为用户带来OTA软件升级等售后支持。

7. 较强的软件嵌入式能力。能最大限度的利用芯片的算力资源，可以实现在不同芯片算力平台的快速迁移，以支持从产品维度不以牺牲性能为代价的设计降本。

应用场景：

1、 基于开放道路的乘用车应用场景：Level0-Level2++智能驾驶系统方案（包括NOM-领航辅助驾驶、APA-自动泊车、ALC-自适应换道、Safe stop-安全停车等功能在内）。

2、 基于开放道路的商用车应用场景：Level0-Level2++智能驾驶系统方案（包括NOM-领航辅助驾驶、eACC-经济自适应巡航、TJA交通拥堵辅助等功能在内）。

未来前景：

2021年，搭载L2级功能的乘用车上险量累计达到476.65万量，较去年增长57.2%。同时，行业已处于从实现L2级ADAS量产落地，到向着L2级以上高阶智能驾驶产品突围的阶段。行业认为，具备NOM、行泊一体功能的产品将是未来几年智能驾驶的主流方案。

MAXIPILOT®2.0在技术方面国内领先，同时，企业在商业模式上有所创新，例如：通过OTA在线升级打通了数据闭环，以定制化解决方案赋能商、乘用车细分市场，这些都将为产品、为公司带来持续的发展空间。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。