长沙智能驾驶研究院有限公司（以下简称“希迪智驾”）近日完成3亿元B轮融资。此次融资是希迪智驾三个月内完成的第二次融资交割，今年1月，希迪智驾刚刚完成一轮4亿元融资。

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4月8日，据甲子光年消息，长沙智能驾驶研究院有限公司（以下简称“希迪智驾”）近日完成3亿元B轮融资。本轮融资由新鼎资本领投，联想之星、百度风投等老股东追加投资，创合汇茂、乾道、兴湘、沃龙等投资者跟投。甲子光年担任本轮融资财务顾问。

此次融资是希迪智驾三个月内完成的第二次融资交割。天眼查显示，今年1月，希迪智驾刚刚完成一轮4亿元融资，由岳麓智芯、新鼎资本联合领投，老股东方正和生追加投资，青蒿资本、湖南云发等机构跟投。

希迪智驾在2018年完成首轮融资，由红杉资本中国和光大控股领投，包括联想之星、百度风投、清水湾香港创投、蓝思科技、航盛电子在内的投资方跟投。2019年，希迪智驾先后完成了A轮和A+轮融资，并在2020年完成超亿元的A++轮融资。

希迪智驾成立于2017年10月，是一家智能驾驶汽车技术和产品服务商。该公司拥有两位联合创始人，一位是世界顶级人工智能机器人专家、香港科技大学创业导师李泽湘教授，另一位是英国萨里大学电子电机博士、原德州仪器基尔比研究院系统研发总监马潍。

不同于市面上大多自动驾驶公司的“单车智能”路线，希迪智驾结合“单车智能”与“车路协同”两大方案，研发智能驾驶商用车及车路协同产品。业务涵盖智能驾驶卡车（重卡、园区卡车等）、智能驾驶矿卡及专用车、车路协同和智慧出行等领域。

2020年，希迪智驾累计签订订单金额达数亿元，并与华为、比亚迪联合进行园区物流自动驾驶项目，在华为制造园区内进行了试运营。

数据显示，中国目前拥有478个国家级的经济开发区、保税区、出口加工区等，拥有1170个省级开发区，各类工业园、制造园区超22000个。在这些封闭的园区内，物流面临向自动化、智能化、无人化的转型升级。

园区转型升级的需求，或将成为希迪智驾未来快速发展的契机。