盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前三个月取得良好成绩之后，德国4月份电动车注册量继续攀升，共售出7,771辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨50%，而插电式混合动力汽车的销量也同比攀升14%。就整体来说，上个月，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降3%），德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.5%，其中纯电动车市场份额达1.5%。

上月德国电动车销量TOP20车型榜中，雷诺Zoe凭借939辆的月度销量成功超越特斯拉Model 3（514辆），而Model 3由于整个4月都处于销量低迷状态，因此不仅丢失了冠军的宝座，甚至落后于宝马i3（762辆）以及三菱欧蓝德PHEV（663辆），仅屈居于第四名的位置。

不过，尽管上个月特斯拉Model 3表现不优，但按照今年前四个月的累计销量来看，Model 3依然是德国电动车销冠，1-4月共售出3,699辆；而雷诺Zoe凭借3,656辆的累计销量排在第二，宝马i3以及三菱欧蓝德PHEV则紧随其后；大众 e-Golf以1,735辆的累计销量跻入前五。

上个月最大的惊喜要属保时捷Panamera PHEV，该款车型4月份共交付291辆，创下自身销量新纪录。在挺过WLTP带来的影响之后，该德国运动轿车品牌似乎开始回到正轨，也为即将到来的保时捷Taycan带来了良好兆头。

德国电动车市场以竞争激烈、变化显著而闻名，上个月也不例外。例如，尽管特斯拉Model 3前四个月依然保住了销量冠军的宝座，但其与第二名雷诺Zoe的差距只有43辆，因此在未来几个月，预计两款车型之间将展开激烈的竞赛。

另外，宝马225xe A. Tourer和现代Kona EV分别上升一名来到第6和第7位。而宝马旗下另一款车型530e上月以329辆的月度销量创下新纪录，累计销量名次也因此上升一名来到第10位。

戴姆勒集团上月表现也值得一提，旗下梅赛德斯E300e/de PHEV攀升到第14名，这主要得益于该款车型上月284辆的交付量，创下15个月以来最好的月度销量成绩。两外两款Smart车型也纷纷上榜，其中Fortwo EV上升一名来到第8名，Forfour EV则上升3名来到第12名。

在前二十名之外，值得一提的还有捷豹i-Pace，目前排在第22位，仅仅24辆的差距就能进入前二十。

就品牌来说，宝马凭借18%的市场份额（上升1%）依然占据领先地位。特斯拉以14%的市场份额（下降2%）超越雷诺排在第二，雷诺则占据了11%的市场份额（下降1%）。前三名之外，现代和三菱均占据7%的市场份额。