随着各大品牌12月销量的公布，2016年的车市成为业内外谈论的焦点。在中国市场，虽然交通拥堵和环境污染两大问题越来越突出，但在小排量车购置税减半政策的刺激下，2016年的车市明显好于2015年。

豪华车市场，德系三强ABB继续领跑一线豪华阵营，二线豪华阵营的竞争在2016年也愈发激烈，捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯全年在华销量首次破十万大关，其中，凯迪拉克同比增长高达45.9%。然而，在中国市场，就总销量而言，2016年捷豹路虎以11.9万辆的总销量持续领跑二线豪华车市场。

盖世汽车从捷豹路虎官方获悉，2016年，捷豹路虎全球累计零售量为58.3万辆，同比攀升20%；其中，在中国市场的零售销量达11.9万辆，同比激增31%。这一数据与2016年11月，捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁毕少朴（Mark Bishop）先生，在接受盖世汽车采访时透露的“在华增幅超过30%”的预期相一致。

纵观捷豹路虎2016年在华的单月销量表现，其国产车型占据总销量的半数以上。12月，捷豹路虎在华国产车型销量达7492辆，占当月总销量的54%。

捷豹F-PACE

经历了2015年销量上的“沉沦”之后，2016年是捷豹路虎厚积薄发的一年。在产品布局上，捷豹品牌旗下首款SUV车型F-PACE正式入市，这款与保时捷Macan和宝马X4形成直接竞争关系的豪华SUV，凭借超越竞品的空间和浓郁的英伦特色俘获国内外大批粉丝。

捷豹XFL

此外，捷豹首款国产车型XFL也在2016年入局高端C级车市场，与宝马5系和奥迪A6L竞争。相比标准轴距版，加长后的XFL轴距达3100mm，给消费者带来更为宽敞的驾乘空间。另外，全铝车身结构、丰富的配置、3.0T发动机的强劲动力，都为这款车型加分不少。

目前，在捷豹家族产品体系中，已经形成SUV、豪华商务轿车、四门轿跑和高性能跑车全覆盖的产品阵容。

捷豹F-TYPE

在路虎的产品体系中，揽胜极光和发现神行已先后实现国产，其在国内的销量也是稳重有升。未来，捷豹路虎在国内的合资企业奇瑞捷豹路虎，将以每年至少推出一款车型的速度，继续引进路虎和捷豹品牌的更多车型。

产品的持续推进无疑需要强有力的生产车间和更为先进的技术， 2016年4月，国内首家专制全铝车身车间在常熟竣工投产，它的建成代表了国内汽车制造业轻量化技术的发展进步。截止2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂已经投产三款车型，含路虎品牌两款车型和捷豹品牌一款车型。

随着捷豹路虎国产车型的持续引进，为了扩大产能，奇瑞捷豹路虎于2017年启动常熟工厂二期扩建项目。据悉，二期项目将新增7万辆年产能，带来超过50%的年产能增长。通过产能扩建，引进更先进的生产技术和高端制造设备，将有助于把捷豹路虎在高档乘用车领域的先进技术，以及汽车节能环保和新型材料、新型燃料技术带到中国。

据毕少朴此前透露，除了扩建常熟工厂二期外，2017年，捷豹路虎还将迎来路虎全新一代发现等精彩车型，在营销上还将有一些值得期待的新举措。