盖世汽车讯 据路透社报道，当地时间12月22日，美国联邦地区法官Charles Breyer表示，大众集团已与8万名3.0升排放超标的柴油车车主达成原则性协议，同意进行赔偿，意味着大众集团已解决排放丑闻中的最大障碍。

Breyer并没有透露此次大众对车主的具体赔偿金额。其中，一半的赔偿金需要在Breyer 做出最后批准时上交。Breyer 透露，部分3.0排放超标的车辆需等到2018年才能修复。

大众发言人Jeannine Ginivan表示，大众很高兴能成功签订原则性协议，但是对具体细节并不愿多透露。

Breyer指出，最终协议将在1月31号前提交至法院，他打算在2月14日再次召开听证会通过最终决议。此外，Breyer表示，协议同样也要得到美国联邦贸易委员的支持。

尽管如此，大众集团依然有可能要为美国司法部的刑事控告和环境组织的控诉支付数十亿美元。据知情人士透露，大众有望在奥巴马离任前与司法和环境部门达成协议。

就在前两天，大众集团刚刚与美国监管部门达成10亿美元的协议，并回购2两万辆排放超标的汽车，修复剩余的6万辆。对于环保部门的诉讼，也以提供2250万美元的环保基金用于消除等量的超标排放量。

大众集团3.0升排放超标涉及的旗下品牌包括大众、奥迪和保时捷。在一系列协议的要求下，大众在美国为解决车主及监管部门的诉讼将支付高达175亿美元的赔偿金，而这些还未包括对3.0升排放超标柴油车车主的赔偿。

今年10月，Breyer通过了大众关于475,000辆2.0升柴油车的解决方案，大众同意以150亿美元解决监管部门及美国车主的控诉，同时还主动提出回购所有车辆。大众集团代表律师Robert Giuffra指出大众集团主动回购约20万辆车辆，其中有10.4万量车主同意回购，总成本约20亿美元。

对于2.0升排放超标的柴油车车主来说，大众同意支付每位车主5,100美元到10,000美元的赔偿金。如果3.0升排放超标柴油车也采取此种赔偿模式的话，那要多出4亿到8亿美元的赔偿金。但是博世集团的解决方案也有可能减少大众整体的赔偿费用。