对于中国普通大众来说，最知名的汽车赛事莫过于F1比赛了，尤其是上海赛车场的设立，让F1在中国的知名度大涨。然而除了F1以外，还有很多重大的赛车赛事不被广大群众所熟知，例如美国的NASCAR。

假如提到“NBA”，相信中国人都很熟悉。而NASCAR与NBA有两个字母是一样的，N和A，NASCAR的全称全国运动汽车竞赛（National Association for Stock Car Auto Racing）的简称，是全美最受欢迎的赛车运动。

那这跟雪弗兰有何关系呢?在这个赛事第一次举办至今的68年时间里，雪佛兰赛车手们已经30次捧起年度车手总冠军奖杯。正因为这样的历史渊源和比赛实力，今年雪佛兰在中国举办了一场全国范围内的选拔活动，共角逐出16名驾驶技艺高超的选手，前往美国观摩明年的NASCAR比赛。

10月25日，笔者有幸作为媒体代表，参加了上海区的选拔赛，虽然未能最终晋级，但对于比赛留下了深刻印象。

其实这次的选拔赛很简单，选手驾驶雪佛兰全新科鲁兹，在规定的三个项目中完成比赛，总耗时最短的选手晋级。

比赛有三个项目，项目A是由桩桶摆成长约300米的赛道，驾驶员需要在尽可能短的时间内完成90°弯、发卡弯、掉头弯的操作，还要进行一次紧急变线，然后回到终点。项目B是围绕着6个桩桶作特定线路的绕桩；项目C则是在8X8米的方型车库内完成180°掉头。

如果不限时间，三个项目难度难度都不大，所有选手都可以轻松完成。然而要在尽可能短的时间内完成，就考验驾驶员和车辆的能力了。

例如项目A赛道比赛中，入弯速度过快容易导致推头撞桩罚时，项目B中速度太快推头严重，会浪费大量时间；项目C则是要求驾驶员必须只打一次方向就能完成掉头，否则时间浪费很多。

笔者先后参加了三个项目的比赛，ABC三个项目的成绩分别是33s、26s和16s，比最佳选手分别慢了2-6秒，其中赛道比赛中由于入弯速度过快，导致撞倒4个桩桶，被罚时4秒。充分证明了一句话：欲速则不达。

在这次比赛中，全新科鲁兹给笔者留下了深刻印象。1.4T的SIDI智能直喷发动机，动力澎湃，油门响应较为积极，能够在短时间内爆发出强大动力；方向轻盈指向精准；刹车线性且制动效果优秀。尤其是在长时间激烈的驾驶过程中，比赛用的几辆科鲁兹均表现得兢兢业业，没有出现任何问题。

然而车虽好开，奈何技不如人，笔者最终未能进入前四，丧失了晋级的机会。但如果还要我再开一次全新科鲁兹，我会毫不犹豫回答YES。

在本次比赛中，车主组将有8人、媒体组将有4人最终晋级到北京举行的总决赛中，争夺最终前往美国观看NASCAR比赛的机会。

（文章来源：盖世汽车）