去年年底，我们从Jeep经销商处借过一台2015款大切诺基进行了日常试驾，作为一台硬派越野车，大切诺基的日常驾驶表现给我们留下了深刻印象。日前，2016款大切诺基正式被引入国内，开始接受消费者的订购，我们也第一时间前往Jeep位于上海的经销商处，对这台关注度持续走热的车型进行了实拍。

外观细节略有调整

我们先看两张图，你能看得出我擦了粉么？奥不，我换了脸么？

2015款大切诺基

2016款大切诺基

实际上第一样看到2016款大切诺基的前脸的时候，笔者也没看出来。依然经典的家族化设计还是如此醒目，大灯、进气格栅的线条与2015款如出一辙。细看之下，进气格栅从蜂窝状变为了条格装，前雾灯的形状略有改变，同时新款在下进气格栅左右两侧各增加了一个拖车钩，这在去年试驾的那台车上是没有的。尚不知道是否为展示专用。

前置拖车钩

尾部设计同样变化不大，一眼看上去，只有排气口形状略有微调，其余的地方同样几乎完全沿用了去年的设计。

侧面看起来，新款车与2015款相比就完全看不出有任何变化了，腰线依然硬朗，肌肉感十足，体现了大切诺基的车型性格。

我们拍摄的这台大切诺基所配备的发动机规格是该系车型的入门级别，即3.0L自然吸气V6发动机，最大功率172kW，最大扭矩285Nm，官方公布的百公里加速时间为10.1秒。与之匹配的是一台8速AT自动变速箱。

这台大切诺基所标配的轮胎规格为265/60 R18，在后备箱内还配备了一个规格为245/65 R18的非全尺寸备胎，应付日常道路行驶的轮胎问题完全够用，但如果要去越野，还是建议换成全尺寸备胎。

内饰几无变化，配置略有升级

再来对比一发。你能看出哪边是2016款大切诺基的中控台么？

2015款大切诺基

2016款大切诺基

你真聪明，2016款是在4S店拍的。那么游戏改为大家来找茬吧。小编我仔细对比了两款车的中控台照片，半天都没能找出不同来。实际上，大切诺基的内饰设计已经非常成熟了，不论是视觉感受还是使用便利性，都已经没有太多需要升级的地方了，因此继承此前的设计就可以让消费者足够满意。

不过我们还是发现了一些有意思的升级点，让这台车更符合当下的流行趋势。例如2016款大切诺基十分大方地为后排乘客提供了两个USB3.0接口，后排的小伙伴再也不用为充电发愁了。也许有人看不上这点变化，但要知道，增加USB接口其实并不是一件容易的事情，这涉及到内部线路的重新设计、走线的重新布局，属于投入大收益小的事情，但Jeep还是这样做了，诚意满满值得点赞。

当然，由于不是顶配车型，这台大切诺基的底盘高度并不可调（调节按键应为上图右侧两个按键），只是配备了基本的越野辅助功能。

除此之外，主观感受上，2016款大切诺基的内饰做工似乎也有了一些提升，软性材质的使用随处可见，内饰的视觉和触觉感受都似乎要强了不少。

依然经典的中控大屏，反应够快，显示够清晰。只是并不支持中国的移动网络，在当前各个车企都在主打“ 互联网”的概念背景下，这套车载系统多少有些落伍，我们期待在大切诺基换代的时候，是否可以针对中国市场推出支持移动互联的车载多媒体系统，那就完美了。

2016款大切诺基的空间表现与老款没有差异，配备的真皮座椅舒适性优秀，支撑性良好。储物空间则略显捉急，尤其是后排车门储物格，存储能力有限。而后备箱则足够宽大，只是后备箱开口较高，可能略有不便。

作为一台成熟的经典车型，2016款大切诺基对细节进行微调的做法我们丝毫不觉得意外，虽然在多媒体系统、互联系统等方面，还有针对性升级的潜力，但毕竟不是当务之急。虽然在看得见的地方仅仅增加了拖车钩、USB接口，但Jeep的诚意还是可以看得见的。尤其是后者让我们感受到了Jeep在追随市场脚步方面的理念与努力，毕竟作为一台进口车，这一点做得比很多国产新车都要好。而考虑到Jeep在越野领域的实力，相信2016款大切诺基不会让用户失望的。

（文章来源：盖世汽车）