10月1日，多方利益博弈12年之久的汽车”三包“政策将正式出台实施，由于规定中明确“三包”实施之后购买的汽车才能享受政策赋予的权利，因此，随着实施日期的逼近，消费者持币待购的情绪开始加重，一众车企为消除消费者的顾虑、防止”金九月“市场失利，纷纷表示将提前实施汽车”三包“。

作为国内资历最老的合资车企之一，东风雪铁龙官方近日正式宣布，自9月1日起，旗下全系车型提前一个月正式实施“汽车三包”政策。

东风雪铁龙立足中国已经20余年，先后推出了富康、爱丽舍、世嘉、C5和C4L等一系列车型，获得了不错的市场口碑，但由于多方面的因素使然，最早进入中国市场的法系车没能把握住”黄金十年“发展期，先后被德、日、美、韩等车系超越，其取得的市场成绩与其地位有着较大的反差。

2012年爆发的欧债危机将以欧洲市场为核心的法系车拖入了大面积亏损的泥沼，为摆脱危机，PSA集团开始调整全球战略，逐步将发展重心向全球第一大市场——中国市场倾斜，而其在华市场表现也开始不断好转，特别是进入2013年之后，PSA在华业绩终于出现“逆袭”，数据显示，2013年上半年，PSA在华合资企业神龙汽车的整车销量达到27．7万辆，同比增长33％，超过中国汽车市场平均增速的两倍多。其中，东风雪铁龙上半年总销量突破13万辆，同比增长30.95%。

（文章来源：盖世汽车网）