此项研究旨在提高环氧树脂基材与椰壳纤维的适配性，从而提高界面粘结能力。...[详细]
2022第二届中国车身大会HRC技术研究院常务副院长、江苏亨睿碳纤维科技有限公司总工程师 宋东辉博士：复合材料与车...[详细]
全球环保政策对燃油效率限制加速了轻量化材料竞争体系的发展.为此，POSCO成立了复合材料TFT(专项组)，提供相应业...[详细]
2022年5月3-5日，因全球疫情延期两年的JEC WORLD 在法国巴黎北维勒班展览中心再次开展，HRC集团携旗下成员ACTC（...[详细]
这两家公司将共同努力，扩大量产Dymag公司的BX-F碳复合材料车轮。与传统铸造合金轮毂相比，可减轻50%以上的重量，同时大幅提升强度和耐久性。...[详细]
天纳克推出先进的OE混合摩擦复合材料，结合了低钢和非石棉有机复合材料的优势，可同时满足内燃机和电动汽车的制动性能和舒适性要求。...[详细]
中国研究人员发现将原位生长HCNFs@TiO2复合材料，用作SBR复合材料的增强材料，可有效增强橡胶复合材料。...[详细]
在当今社会，电池回收利用是一项严峻挑战。除了进一步探讨更有效的废旧电池回收方法，应当鼓励将回收材料用于制造电池或其他用途。...[详细]
碳纤维增强复合材料已在汽车、海洋和航空航天工业等多个行业得到应用。这些材料具有优异的抗拉强度，但受到脆性和界面粘合性差等缺陷的影响，材料可能分层并严重退化。...[详细]
2022中国车身大会云论坛HRC 首席技术官 Giacomo Dal Busco：碳纤维复合材料车身件整体解决方案供应商...[详细]
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