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恒瑞顾勇涛：汽车碳纤维复合材料市场会是一个千亿级的市场

▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严，各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一...[详细]

解全敏,周晓莺 2019-05-29 06:00:35

全球领先复合材料部件制造模具系统供应商ALPEX正式进入中国市场

近日，世界领先航空及汽车复合材料部件制造模具系统供应商Alpex正式进入中国，在江苏省常熟市设立先进复合材料模...[详细]

2019-04-23 14:50:46

中国恒瑞下属子公司代表复合材料企业成功联合中标工信部新能源汽车材料生产应用示范平台项目

近日，国家工信部工业转型升级重点任务之一-新能源汽车材料生产应用示范平台项目启动会在长春举行，工信部领导、...[详细]

2019-04-09 11:17:09

起亚汽车合作KCTECH 推进碳纤维在汽车上的应用

韩国碳素融合技术研究院（the Korea Institute of Carbon Convergence Technology）与起亚汽车公司（KIA Motors company）宣布签署了一份谅解备忘录（MOU），双方将合作加快将碳复合材料零部件应用于汽车行业。...[详细]

余秋云 2019-03-27 16:48:37

探索复合材料多样化应用 HRC携前沿产品亮相JEC World 2019

3月12-3月14日，一年一度的复合材料国际盛会JEC World如期在巴黎举行，HRC(中国恒瑞有限公司)首次以集团形式，协...[详细]

2019-03-20 06:40:34

比钢制车门轻35% 帝人推超轻多材料复合汽车侧门模块

日本帝人株式会社（Teijin Limited）旗下汽车复合物专业集团研发出一种多材料复合汽车车门概念，在符合所需的碰撞规格的同时，与传统的钢门相比，重量减轻了35%。...[详细]

余秋云 2019-03-07 15:45:02

赫氏携两款复材结构件亮相北美车展 可提升强度并实现减重

据外媒报道，赫氏的一项汽车业务，其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。该公司将在北美车展的JEC Composites展馆展示旗下两款复合材料部件。首款展示用混合结构件将复合物与其他材料相结合，侧梁展示件采用了纤维增强塑料和金属，该部件由大众与德国德累斯顿大学及赫氏联合研发，旨在满足未来的碰撞测试要求，专为电动车设计。赫氏的第二款展示部件是一款碳质变速箱横梁，该款部件采用石墨型/片状复合材料，可提供与铝质材料同等的硬度与强度，还能大幅减重并实现功能整合。详见正文。...[详细]

2019-01-16 11:50:37

复合材料行业重大人事变更：Timo Huber 博士出任先进复合材料技术中心（ACTC）副总

自2019年1月1日起，国际高分子材料研究领域的标杆，德国弗劳恩霍夫化学技术研究院(Fraunhofer ICT)下属高分子聚合...[详细]

2019-01-03 09:53:53

汽车轻量化Alvant铝基复合材料 实现电机转子实现减重40%

创新英国（Innovate UK）的“Make it Lighter with Less”（用更少材料实现更轻）项目研发竞赛发现，寻求显著提高电机效率和性能的工程师可以从铝基复合材料（AMC）中受益。...[详细]

余秋云 2018-12-10 14:42:05

新型纳米复合材料具备自我监测能力 可用于3D打印汽车

据外媒报道，美国橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员发明了一种卷对卷工艺，用半导体碳化硅纳米粒子涂覆导电碳纤维。此类纳米材料嵌入复合材料比其他纤维增强复合材料更强大，并具有新的能力-监测自身结构是否健康的能力。...[详细]

余秋云 2018-11-20 16:30:30
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