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AI早报 | 全球首台氢电混动人工智能运输机器人亮相天津
- 简介：5月21日消息，在第七届世界智能大会上，天津港集团发布自主研发制造的全球首台氢电混合动力人工智能运输机器人（ART）。该机器人长15米，宽度2.9米，载重平面距地面1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米/小时；采用...[详细]
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阿维塔即将开启第二次大版本OTA升级
- 简介：5月22日消息，阿维塔于日前宣布，即将开启第二次OTA升级，此次升级的软件版本号为AVATR.OS 1.2.0。届时，阿维塔将根据服务网点分布情况进行分批推送。图片来源：阿维塔据官方透露，此次AVATR.OS 1.2.0版本的升级不仅...[详细]
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多模态大模型初创企业“智子引擎”完成千万元天使轮融资
- 简介：盖世汽车22日讯，近日，多模态大模型初创公司南京智子引擎信息科技有限公司（以下简称“智子引擎”）完成千万元天使轮融资。图源：企查查官网截图根据企查查信息显示，“智子引擎”成立于2021年5月17日。“智子引擎”CEO高一钊是一位90后...[详细]
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打造“类ChatGPT”？蔚来申请多个GPT商标
- 简介：据天眼查App显示，上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）近日申请了多个GPT商标，包括“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”商标，国际分类涉及社会服务、建筑修理、科学仪器等，当前商标状态均为申请中。对于蔚来是否要...[详细]
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未通过网络安全审查，美光产品被限制采购
- 简介：5月21日晚间，“网信中国”发布消息称，美光公司在华销售产品未通过网络安全审查，国内关键信息基础设施的运营者应停止采购美光公司产品。3月31日，中国国家互联网信息办公室下设的“网络安全审查办公室”发布公告称，为保障关键信息基础设施供应...[详细]
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CARIAD的“灵魂”交给了谁？
- 简介：智能电动汽车时代，软件已然成为汽车功能和驾乘体验差异化的灵魂性因素。只是，有些车企选择将“灵魂”牢牢握在自己手中，而有些车企将寻求向外寄托“灵魂”。对于大众集团来说，高层的变更则代表着不同的软件发展策略。自主研发vs合作整合2020年...[详细]
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深耕汽车产业链上下游场景 非夕科技助力解决自动化难题
- 简介：近年来，随着新能源汽车的崛起和汽车智能化的快速发展，越来越多的车企开始加速技术创新和转型升级。顺应这一趋势，非夕科技以自适应机器人技术为基础，积极探索汽车产业链上下游场景，并在打磨、拧紧、精密装配、测试、自动充电等多种工艺场景中打造了...[详细]
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智能汽车，走向中央计算
- 简介：80年代有一部名为《霹雳游侠》的科幻电视剧，男主Michael Knight拥有一辆无与伦比的智能汽车——KITT，这款车拥有自我意识，能够像人类一样交流互动。要实现这一功能，主要依靠其大脑——一块名为“奈特2000”的微型中央处理器...[详细]
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阿维塔11迎来第二次重大OTA升级，新增24项功能！
- 简介：5月21日消息，阿维塔11迎来上市后的第二次OTA升级，此次升级的软件版本号为AVATR.OS 1.2.0，为用户带来24项新增功能，并基于用户反馈进行了30项核心体验优化以及大量细节提升，让阿维塔11在智能座舱、人车交互、视觉质感、...[详细]
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小智一周要闻 | 大众否认与华为洽谈软件授权；中科创达发布“魔方”大模...
- 简介：本周智能驾驶领域大事如下：大众否认与华为洽谈软件授权5月17日，大众集团首席财务官（CFO）Arno Antlitz表示，该公司目前没有与华为就大众集团车辆在中国使用华为软件的问题进行洽谈。图片来源：CARIAD在此之前，《金融时报》...[详细]
